Suremontuoti naująjį „MacBook Pro“ bus praktiškai neįmanoma

Ne taip supranti ciklu skaiciu. Baterija atlaikys 300 ar kiek nurodyta ciklu be jokiu nagliojimu o po to gali pradeti trumpiau veikti etc.. Zinoma gali ir pradeti gesti anksciau arba kaip kazkas parode net ir veliau. Nereiskia kad pasiekus 300 ciklu baterija ims ir nebeveiks.

As turiu gryna Kinietiska plansete ir jei nudves batarke po 2- 3 metu man nebus pikta, nes kainavo tik 320Lt. Ir jai sudus- visko buna, netaip gaila ir t.t. O va Apple pirkti ir 6- 10 kart brangiau moketi, ir jai kas nutiks- malonumas menkas.

Sutinku - esminis: 4 metai prieš 21. (Mac Classic 1991 metų)

Vien malonumas naudojimesi ka daro. Ta tavo 320lt kainavusi ir visur stringati plansete su pixeliais tokiais pat kaip Siemens M55 ar be priekaistu veikianti plansete kurioje pilnai 3d zaidimai. Juolabiau apple siulo 3 metu garantini, o po 3 metu ta plansete ar mcbookas ar iphonas visvien jau bus technologiskai atsilikusi....

Laukiau tokio plansetes ivertinimo. Deja labai apsirinki. Plansete tiesiai is Kinijos ir todel pigi, bet su "Android 4". Nors rezoliucija 800x480, bet '7' coliu ekranui pakanka ir rodo filmu apsoliuciai visus formatus ir net HD 720. Tik Lietuvoje slamsta pardavineja stringancius su silpna gelezimi, maniskis 1Ghz 520 Rom. 8Gb Ram

Ar esi girdėjęs apie ciklinį vartojimą ir verslo ciklus. Jei pagaminsi, o pagaminti galima, automobilį, kuris nerudys ir neges n metų, tai tokia kompanija bankrutuos, nes nieko daugiau neparduos. Su elektroniniai prietaisai ypač nešiojamais kompais galima pritaikyti, lego principą, išeina geresnis procesorius išėmi seną įsidedi naują, išeina naujas ekranas užsidedi naują, o ne pirkti kiekvieną kartą pilnos komplektacijos daiktą (tam reikia standartizacijos). Jei taip būtų gaminami, ir gali būti gaminami, būtų žymiai lengviau pakeisti sugedusias detales. Klausimas kodėl taip nedaro, atsakymas paprastas, nes sumažėtų pelnas, nes žymiai labiau apsimoka parduoti pilnos komplektacijos, negu pardavinėti detales. Taip veikia rinkos ekonomika ir nieko čia nepakeisi, jei neatsikratysi pačios sistemos. Efektyvumas ir patikimumas yra monetarinės sistemos ir laisvosios rinkos priešai, o ištelių švaistymas, neefektyvumas ir šlamšto gaminimas geriausi draugai.

Jo jo... Kodėl BMW nedaro kėbulų iš PET? Paimk bambalį alaus - trankyk jį, spaudyk, kaitink, šaldyk, mirkyk druskos tirpale, poliruok smėliu... Po dienos kankynių rasi ten dar alaus? Per kiek laiko nepažeistas BMW kėbulas visiškai sutrūnytų - iki dulkelės. Per 10 000 metų? 20 000? O gal norėtum, kad kėbulai būtų gaminami iš kosminių technologijų? Kokių nors nanotiubikų, kad galėtum maksimaliu greičiu į sieną trankyt ir nė dažai nenusibrauktų. Pažiūrėčiau, kiek už tokį lunochodą lizingu dirbtum.

Na, ar tikrai? Pvz., minimas automobilis, kuris labai retai gestų, būtų absoliučiai daugumai neįperkamas dėl poreikio į jį dėti itin kokybiškas dalis. Arba būtų visiškai be patogumų (mažiau dalių - mažiau gedimų), o žmogus nori patogumo. Todėl ir ieškoma kompromiso tarp patogumo/naujovių/ir pan. v. ilgaamžiškumo v. kainos

Acme, užknisai savo paranojiškais sapaliojimais. Efektyvumas = mažesnės gamybos sąnaudos = didesnis pelnas. Todėl ideali rinkos ekonomika automagiškai juda maksimalaus efektyvumo link