[EU+Kuponai] Lietuvoje taip pigiai nerasite! Vėjo jėgainių rinkiniai. Energetinė nepriklausomybė kur tik jums reikia

Vieną kitą tokį malūnėlį esu matęs ant namų iškeltą...

Svarstau gal reikėtu nusipirkti, tik nelabai sugalvoju, kur dėti jų energiją. Gal gėčiau šildyti boilerį, bet tada reikia keitiklio į 240V AC nu biški nesamonė gaunasi, kad reikia keitiklio,. Nu dar galėčiau panaudoti pora tokių laivelio projektui, kartu su pora plokščių saulės baterijų 450W, tik nežinau kaip visa šitą balaganą galėčiau pajungti į akumuliatorių. Akumas būtu LiFePo 12 arba 24V 100-300Ah arba iš naudoto EV kažkoks blokas, tarkim tesla model S vienas blokas 25V apie 5kWh. Ar turit įdėjų kaip veikia tokios hibridinės sistemos, kai akumas kraunamas iš daug skirtingų MPPT inverterių, ar nesiparina viena sistema nuo kitos? Gal yra spec sprendimai MPPT kur galima pajungti ir vėją ir saulę ir dar po kelis vienetus, kad krauti vieną ar kelis akumus.

Ne visos teisybes sakymas taip pat yra viena is melo rusiu. Vejo energija proporcinga vejo greicio kubui. Butent, ne kvadratui, o kubui. Vadinasi, tarp starto 2.5m/s ir beveik uragano 25m/s galima generuoti energija skiriasi 1000 kartu. O prie kokio vejo greicio kinietis "isbande" savo turbina, atseit ji generuoja 500W ??? Prie 35m/s - tai ir yra nutyleta esme. Lietuvoje iprastinis vejo greitis yra 4m/s. Toliau paprasta aritmetika - tas grazus daiktas generuos geriausiu atveju 2w. Na, gal 5W audros metu. Vadinasi kaina jam - 40 centu. Net jeigu jis generuotu teorinius 500W - kaina jo turetu buti 40Euro, pagal visuotinai priimta 8ct/w ikaini.

Realiai šita jėgainė esant sraigto diametrui 1,2m "ant popieriaus" turėtų generuoti tuos žadėtus 500W ar 400w prie 12m/s greičio vėjo kaip ir parašyta. Visa bėda kad toks vėjas nekasdien pučia, o kai pučia normaliai kokių 6m/s tai generavimas irgi atitinkamas darosi, pagal kubinę priklausomybę 8 kartus mažesnis , taigi 50W. Taigi reklama lyg ir nemeluoja, tik maksimali reikšmė pareikiama kaip atseit vidutinė kad pirkėjas susigundytų.

SUN-12K-SG04LP3-EU aš tokį inverterį pasistačiau turi du mppt saulės panelėms. Vieną vėjo jėgainei ir vieną generatoriui. Nėra startinės srovės pastoviai įjungtas jei suks ką nors iškart suvartosi arba patalpins į baterijas.

O išvis jei pastatysi laivą su saulės baterijom ar nebus problemų dėl vėjo poveikio? Nes jei variklis bus elektrinis, tai aišku galingumas bus ne arkliškas, ir vėjo pasipriešinimas plaukiant daug problemų sukels. Tarkim teko stebėt žmogelį kur namelį ant pontonų pasistatė ir plaukiojo po ežerą, tai du benzininiai varikliai buvo naudojami. Paskui dingo tas namelis, panašu kad nusibodo. Kažkada per televiziją reklamavosi žmogus kur norėjo gaminti elektrinį laivą su stogu, toks kaip pavėsinė ant vandens. Atrodo patraukliai bet vėjas tokį laivą irgi stumdytų kaip šapelį, nors atrodo labai gražiai toks daiktas.

burių plotas, galiu plaukioti iki 30cm gylio (mažiausias gylis), kur negali jokie kiti laiveliai ir juo labiau burlaiviai. Su juo belekaip smagu būriuoti Kuršių mariose, buriavimas nepalyginamai smagesnė pramoga už laivą su varikliu, bet pasiruošti bures, nusitempti jį į vandenį ir juo labiau paskui viską supakuoti ir partempti į krantą yra ~1,5 valandos košmaras ir tam reikia bent dviejų žmonių. Nebūriuoju prie stipresnio vėjo nei kokie 8-9m/s, taip pat ir neplaukiočiau su elektriniu laivu prie didesnio vėjo nei 10m/s. Yra du variantai kaip perdaryti tą katamaraną į labiau "civilizuotą". 1. Elektrinis su saulės baterijom ir akumu, mano dydis kaip šito. https://www.youtube.com/watch?v=RGwpI0m_AQY 2. "Crazy" variantas su rotorine bure, mano didesnis už šitą, bet ir rotorių daryčiau didesnio diametro. https://www.youtube.com/watch?v=HKpCZ7zdudM Sėdimas vietas daryčiau kaip šito https://www.lrt.lt/naujienos/mokslas-ir-it/11/1103048/trakuose-pirmieji-saules-energija-varomi-katamaranai. Arba kaip šito https://www.youtube.com/watch?v=Jsep7aDxgvY&list=WL&index=16

Na tie katamaranai filmukuose labai gerai atrodo, bet filmukai skirti pasigirti o ne realias problemas parodyti. Aplamai tai reiktų nuo variklio pradėti perdirbti katamaraną, o saulės elementai būtų tik antras žingsnis. Sakysim saulės elementai galėtų turėti tokius trūkumus: jų apačia būna karšta kai saulė šviečia, tad po jais sėdėti būtų nemalonu, reiktų kažko papildomai dengti apačią. Antra, kaip pavėsinė tie elementai gerai veiktų tik vidurdienį kai saulė aukštai danguj, o kitu laiku saulė žlibintų pro kraštus iš šono. Šiaip aš pats esu buriavęs, tad šiek tiek patirties yra, dabar plaukioju su gumine valtim ir elektriniu varikliu, tad kaupiu kitokią patirtį. Mat kai buriuoji, tai yra užsiėmimas plaukiant ir laikas smagiau eina, o kai plauki su varikliu ima darytis nobodoka ir norisi daugiau greičio. Tad atsiranda variklio galios klausimas kuris su elektriniu varikliu nėra visai paprastas ir pigus. Tad svarbiausia variklis, o gal apsimoka nupirkt geresnius akumus ir nereiks visai tų saulės elementų, jeigu viską dar reikia tampyti ir nuleisti į vandenį? Tarp kitko pasidomėjus interneto išmintim guminių valčių klausimais tai visi irgi rekomenduoja dėt el. variklį kiek galima galingesnį ir neklausyt pasakų kad mažai valtelei "užtenka" silpno variklio o didelei reikia galingo.