„Tai - geriausias Shengmilo elektrinis dviratis“: didžiulė galia, 50 km/h greitis, iki 140 km nuvažiuojamas atstumas ir aukščiausias pirkėjų įvertinimas („Shengmilo MX02S“ pirkėjų atsiliepimai, iš Čekijos ir Vengrijos, beveik €100 pigiau, nuolaidų kuponai, su 2 baterijomis net iki 300 km, Video, Papildymas 2021-02-02)

Tai elektra plius minant galima nuvaziuoti 100 ar 140km?

Kiek minsi, tiek ir nuvažiuosi. Tik čia ne elektrinis dviratis, o elektrinis motoroleris su pedalais. ūgio - nuo 165 iki 200 cm. Norėčiau pamatyt 165 ir 200cm ūgio žmones ant to paties dviračio rėmo. Normalūs gamintojai kažkodėl turi ~5 skirtingus rėmo dydžius. shimano pavaros? Jeigu nedetalizuta kokios, tai turbūt pati pigiausia grupė?

Šiukšlė čia, ir net ne dviratis, vien svoris 29kg. Permetėjas tourney, kiek agresyviau važiuojant vels grandinę. Stabdžiai trosiniai, kiniški, nepatikimi ypač dar prie tokių svorių. Priekyje "amortizatorius" ikišta tiesiog paprastos spyruoklės be nieko, irgi gan pavojinga važiuojant kur greičiau ir gavus duobę. Iš tikro už 1,3k eur, tik paprastas jau neblogas dviratis išeina, o ne elektrinis... Kam kada nors kyla noras pirkti pigų, prastą dviratį, pažiūrėkit šį žmogų youtubėje: Lexapskov сервис

Nesakau, kad šitas panašus į kažką daugiau nei žaislinį elektrinį dviratį. Pats turiu merida speeder, nors dviratis lyg ir geras yra daugybė erzinančių niuansų. na vbreak atidirbti ir patikimi stabdžiai.Čia jeigu gamino ne kreivarankis. Realiai koks skirtumas ar 80kg mergina su dviračiu kuris sveria 30kg lėks ar vyrukas 100kg su sportiniu. p.s. Jei kažkiek gaudaisi dviračių mechanikoj, gal gali atsakyti į tokį klausimą: ar galima pakeisti tik galinį perjungėją į aukštesnės klasės, ar tokiu atveju reikia keisti ir stabdžių/pavarų rankeną? Žmona turi mėgstamą/mylimą dviratį, viskas su juo gerai, bet gale perjungėjas žemos klasės ir prie menkiausių apkrovų nenori mesti pavarų žemyn, nuo pat pirkimo.

Teoriškai taip. Bėgio perjungimas visgi yra troselio įtempimas arba atlaisvinimas. Praktiškai siūlau susireguliuoti esamą sistemą, arba pasikeisti visą troselį. Su Tourney daug pravažinėjau, nėra jis blogas. Jei mini į įkalnę, bėgio keitimas gana komplikuotas. Reikia minti iš lėto, kol bėgis pasikeičia, ir tik tada galima minti normaliai. Jei mini sunkiai, ir keiti bėgį, viskas traškės bėgis neskubės keistis. Jei tokia problema kyla nemanau kad dalies ar visos komplektacijos keitimas padės.

Galima, jei pavarų skaičius toks pat, tik geriau nemaišyti kaip pvz sram rankenėlė ir shimano permetėjas - tarp firmų troso žingsnis skirtingas, veikti veiktų, bet nesklandžiai. Jei buvo labai žemos klasės kompletacija, tada keisčiau ir troso šarvą pačiu trosu, bei rankenėle, dar geriau veiktų. Jei nori perjunginėti su mynimo jėga, deore, slx, deore xt ir t.t. Tas tiesa, geriau geri V-brake, nei prasti trosiniai diskiniai, bet šiaip niekada nebegrįžčiau prie V

pas mane shimano acera. Lygioj vietoj palaikant 20km/h ir norint perjungti bėgį reikia sumažinti spaudimą. Nemeta žemyn nors tu ką, lyg spyruoklės nebūtų. Sakai troseliai gali būt? Juos galima atsileidus patikrinti kaip vaikšto, ar tiesiog keisti nieko nežiūrint?

Gali ir troseliai kalti būti, reik patikrint, dar gali būti auselė kreiva, dažniausiai palinksta po kokio griuvimo nuimdama visas lenkimo apkrovas nuo permetėjo. Bet ir pats permetėjas skirtas jungimui be jegos. Dėčiau seną modelį RD-M592, nes šiumetiniai deore jau 10speed.

ausele tiesi, problema nuo naujo iš parduotuvės. Troselį būtinai patikrinsiu, jei kils daugiau klausimų brūkštelėsiu pm su nuotraukom ačiū