Naudotis telefonu vairuojant taps nebeįmanoma?

tai iphone negalima pasirinktinai isjungti gps,wifi, data? jei taip tik zada padaryti turetu smarkei paveikti baterijos laikymo trukme. o kas jei naudosiu "hands free". Daznai kalbu vairuodamas aisku naudoju bluetooth ausines, pastebejau kad tikrai itaka daro demesiui, o sms rasinejimas isvis nesuprantamas, nesunkei gali privest prie avarijos. gal ir nebloga mintis blokuoti telefona kol vairuoja ir nenaudoja ausiuniu.

- Tai gana paprasta, bet kaip iPhonas pažins ar aš už vairo ar tik keleivis? p.s. dialogas tarp iPhono ir kliento: - Jums negalima mane naudoti vairuojant, sako iPhonas - Kvailį, aš traukiniu važiuoju, atsako žmogus..

Sėdi galinėje sėdynėje, galų gale tiesiog tu tokios funkcijos nenori, jei tau tai blokuoja naudojimąsį.

Taigi aiškiai parašyta jog naudos ir kamerą, kamera atsius nuotrauką, o ten jau nesunku nustatyti telefono minkytojo vietą...

- Čia iš tos serijos, kaip ir TV stebės žiūrovus, jei jų daugiau nei leidžia licencija - išsijungs! Ameryca.

O tai kaip navigacijos appsas google ar apple maps? Jeigu jis neveiks tai koks "tolkas" is tokio smartphono? Taipogi jei sitam slamstui bus naudojama kamera ir pns, tai baterija eikvosis tik siaip sau. Aisku gal ir viskas veiks sklandziai, cia kaip ir touch id visi "veme", kad oj gaidys bus neveiks ir panasiai, bet veikia ir visai gerai. O cia viena is schemu kaip tas blockas veiks ar pns. O jei patenki i avarija ir tavo veidas prispaustas prie to vairo ar paneles ar kaip nors, o tu skambinti bandai ir vuolia - iPhone tave siuncia na***i

Ruošia dirvą iOS mašinose. Nori naudotis telefonu, pirk integruotą įrangą mašinai

"Anot tyrimo, kas trečias Amerikos vairuotojas prisipažino, kad yra siuntęs ar perskaitęs SMS žinutę vairuodamas. Tarp jaunesnių vairuotojų ši statistika dar negailestingesnė – tekstines žinutes vairuodami rašo kas ketvirtas asmuo, kurio amžius nesiekia 24 metų." Tekstas yra nesamoningas: Negailestingesnė statistika reiškia yra blogesnė- t.y. daugiau žmonių rašo žinutes. Šiuo atveju: tarp visų amerikiečių kas trečia = 33 %, o tap jaunų vairuotojų kas ketvirtas = 25 %, taigi tai netiesa.