Paaiškėjo paslaptis, kiek „Tesla“ uždirba už kiekvieną parduotą elektromobilį: skaičiai astronominiai!

Būtų teisingiau lyginti pelno procentą, o ne absoliutų pelną, nes Teslos automobiliai vidutiniškai brangesni už Toyota.

Brangesni Tesla, bet ne 8-9 kartus.

Vien už neveikiantį FSD lupa po 15k, tai čia grynas pelnas iš oro.

Reik nepamiršt skirtumų tarp Toyota ir tesla. Už papildomą kainą gali gauti ganėtinai brangų softą tai daro labai didelę įtaką. Taipogi dealerių nebuvimas mažina išlaidas ir didina pelną. Čia į auto rinką pažvelgta kitu kampu, kas leidžia išauginti pelną. Beto tyota ima kiekiu tesla bando lysti į aukštesnės klasės rinką.

Kai šaltinį deda, būtų faina ne kažkelintos eilės perspausdintoją įdėti, o oficialią ataskaitą?

Na va o ilgą laiką buvo skelbiama kad Tesla nuostolinga....

Matyt skelbėjai apie nuostuolingumą, Teslos insvesticijas į gamybos plėtrą ir jos automatizavima, priskaičiuodavo gamybos sanaudoms.

.

Zmones pamirsta, kad tesla turi/bando tureti visa ekosistema po vienu stogu ir matomais ties tuom tesla ir laikosi stipriai. Tesla bateriju sistemos, tesla saules elemetai, tesla programine iranga taip pat eina po tuo paciu stogu, kas labai darosi sudetinga lyginti su tradiciniais konkurentais. Tesla panasiai kaip ir BYD (kuris jau aplenke tesla pardavimais iskaiciuojant ir hibridus), nori tureti viska po vienu stogu. O BYD dar net nepradejo normaliai prekiauti europoje (realiai jauciu tik norvegijoje) ar kitur pasaulyje. Tai kad strategija, kuria dalinasi abi kompanijos manau, turi esminiu privalumu, bet tuo paciu ir labai ispucia ju skaicius.