Turite tai savo automobilyje. Vairuotojams varo košmarą. „Kaip tai išjungti?!“

Antraste priestarauja straipsniui.... genialioji zurnalistika.

Yra vienas metodas - patraukti po kapoto uždarymo daviklį, bo jis signalizuoja kad jei kapotas atidarytas tai gal čia kažkoks aptarnavimas (pvz tas TA automobilio gadinimo procesas) ir start stopo nereik. Arba kai kurie modeliai turi upgreidintus išjungimo mygtukus kurių defaultas yra būtent išjungti tą nesąmonę.

tubūt labiausiai nereikalingas automobilio "privalumas", mane tai žiauriai nervina

atvaziuoji prie kiemo, sustoji isimesti atbulini ir issijungia...

su vag grupe parasta pajungi kompa kelis skaiciukus paketi ir pamirsti kad buvo

šitaip darydamas neabejoju jog pažeidi kokias nors žaliąsias fantazijas, gla net kur nors baudžiama kaip už odometro sukiojimą :)

Šiaip nusipirkęs automobilį, pavartau ir jo naudojimo instrukciją. Kažkaip nekyla klausimų "ką čia dabar paspausti"

Kokia nauda iš stovėjimo prie šviesoforo ir tuščio kuro deginimo? Užkuriant automobilį, sunaudojama kuro tiek, kiek jo sudeginama per 7 sekundes stovint. Kamščiuose stovima tikrai ilgiau.

Pajuda neiškarto, susigaišta bent kokia pusė ar net visa sekundės. Akumuliatorius/starteris turi būt kiek geresni ir šiaip lyg trumpiau laiko (negaliu patvirtinti, aš visada išsijungiu bo erzina ir erzina būtent labiausiai kaip jau aukščiau paminėta kad gesina pernleyg entuziastingai, kai tu pvz sugalvoji apsisukinėti ir to taimauto reguliuoti po kiek laiko sustabdytų irgi neduoda).