Sovietų automobilių gamintoja „Žiguli“ pirkėjams siūlė įvairią spalvų paletę.

Juoda automobilio spalva Sovietų Sąjungoje buvo partijos elito ir specialiųjų tarnybų privilegija. Būtent dėl to paprasti piliečiai negalėjo įsigyti juodų „Žiguli“, net jei būtų ilgai laukę eilėje. Paprastai pirkėjai neturėjo galimybės pasirinkti automobilio spalvos.

Masinės gamybos juodų automobilių gamyba buvo neoficialiai uždrausta dėl kelių svarbių priežasčių. TSRS automobilių spalva buvo ne tik estetinis pasirinkimas, bet ir tikras socialinio statuso ženklas.

Sovietų automobilių gamintoja „Žiguli“ pirkėjams siūlė įvairią spalvų paletę – nuo vyšninės iki pilkai baltos, įskaitant mėlynos ir žalios spalvas. Vis dėlto juoda spalva liko neprieinama masiniam vartotojui.

Partijos vadovybės privilegija

„Asus Zenbook A14“: Plonas, super lengvas, ištvermingas, ir su „Snapdragon“ galia (2025 UX3407 Copilot+ PC modelio APŽVALGA) 5353 Kiek lengvas gali būti nešiojamas kompiuteris? Išbandęs naujausią „Asus Zenbook A14 UX3407 Copilot+ PC“ likau labai maloniai nustebintas tiek dizainu, tiek našumu, tiek jo ištverme. Išsamiau

Pagrindinė tokio apribojimo priežastis buvo simbolinis juodos spalvos statusas. Tuo metu juodos spalvos buvo tik prestižiniai aukščiausių partijos pareigūnų automobiliai – „Čaikos“ ir „ZISai“.

Juodų „Žigulių“ gamyba galėjo sutrikdyti nusistovėjusią automobilių hierarchiją sovietinėje visuomenėje.

Praktinis aspektas taip pat vaidino nemažą vaidmenį. Juodi automobiliai turėjo būti dažniau plaunami dėl matomų nešvarumų. Atsižvelgiant į sovietinių kelių būklę ir ribotą automobilių plovyklų skaičių, tai sukeldavo papildomų nepatogumų savininkams.

Didelė savikaina

Ekonominis veiksnys taip pat turėjo įtakos. Norint pasiekti giliausią tamsų atspalvį, reikėjo užtepti kelis dažų sluoksnius. Toks procesas žymiai padidindavo automobilio savikainą, o tai prieštaravo prieinamo transporto gyventojams koncepcijai.

Dėl šių apribojimų sovietų piliečiai, pirkdami „Žiguli“, turėjo tenkintis kitomis spalvomis.

Paprastai pirkėjai neturėjo galimybės pasirinkti automobilio spalvos ir sutikdavo su bet kokiu prieinamu variantu, kad tik po ilgos eilės galėtų gauti savo transporto priemonę.

Pasidalinkite su draugais

Aut. teisės: Vakarų ekspresas

Komentarai ()

Surinkta tik 170. Totali „Lada“ katastrofa. Kas nutiko su naujausiu modeliu

+1

„Lada“ stabdo gamybą. Kas vyksta?

+5

„AvtoVAZ kolapsas. Nenori net rusai“

+1

[ŽT] „100 000. Sandėliai pildosi...“ Rusijoje krachas

+1

Jie atsisakė. Smūgis Rusijai. Nelauktas žingsnis iš Kinijos „draugų“

+1

Nepakartojamas rusiškas humoro jausmas: kaip naujausio „Niva“ visureigio apžvalga virto tikra komedija (Video)

+1

(5)

Karo kaina: Rusija gamins automobilius be oro pagalvių, su mechaninėm pavarom ir karbiuratoriais

+1

(8)

Elektromobilius gamino ir Sovietų Sąjunga – nuo elektrinio šiukšliavežio ir „žiguliuko“ iki „Latvija“ mikroautobusiuko, skirto ypatingai progai (Foto, Video)

+1

(3)

Socialiniuose tinkluose pasklido juokinga istorija kaip „Niva“ skriejo didesniu nei 200 km/h greičiu ir kokį paaiškinimą parašė ja važiavęs ugniagesys gelbėtojas

+1

(4)

Pardavė tik vieną automobilį. Didžiausias Rusijos gamintojas „AvtoVAZ“ skelbia visišką fiasko (Video)

+6

5 įdomūs faktai apie „žigulius“: italų priežiūra, išskirtinis „šeštukas“ ir kuo neįtiko Europai (Video)

+6

(8)

Ar esate matę šešiaratį „Žigulį“ be stogo? Pagamintas dėl ypatingos priežasties, o viskas prasidėjo nuo nepatenkinto kaskadininko pareiškimo

+1

Rusijoje pradėjo gaminti „supaprastintus žiguliukus“: jei gerai pirks - analogiškai gamins ir „Niva“ bei „Vesta“

+1

(7)

Nesugeba net to. Skelbiama absurdiška priežastis, kodėl vėluoja kiniškos „Lada“ kopijos

+1

Geidžiamiausias Rusijoje. 605 000 vienetų. „Atgal į SSRS...“

+1

(5)