„Škoda Yeti“ ir „Kodiaq“ nėra pirmieji šio prekės ženklo visureigių modeliai. Čekijos įmonė visureigius gamina jau daugiau nei pusę amžiaus.

Oficialioje automobilių gamintojo svetainėje buvo pristatytas mažai kam žinomas visureigis „Škoda Skopak“.

Šiais metais „Škoda Skopak“ švenčia 55-ąjį jubiliejų. Pažymėtina, kad retas modelis buvo gaminamas ne Čekoslovakijoje, o Pakistane.

➡️🇨🇿#Škoda #Skoda #ŠkodaHeritage #SkodaHeritage

🔸 Trekka (1966–73) pic.twitter.com/Eyg7MzOnEu

— Maciej Smoleń 🚗Moto (@auto_moto_pl) August 6, 2019

[EU+Kuponai] Apžvalgininkų giriamos monstrinės energijos stotelės + saulės panelės! Dirbs 10+ metų. Idealios kelionėse ir namuose (Video) 2526 2 Fantastiškai geros kainos Nuolaidų kuponai Iš Europos sandėlių Greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė 2 metų garantijos 1) „FOSSiBOT F2400“ - mobili energijos stotelė, 2400W, 2048Wh, LiFePO4 2) „FOSSiBOT F1200“ - mobili energijos stotelė, 1200W, 1024Wh, LiFePO4 3) „FOSSiBOT F3600 Pro“ energijos stotis - 3600W, 3840Wh, padidinama iki 11520Wh, APP ir kt. 4) SP200 ir SP420 saulės panelės Išsamiau

„Škoda Skopak“ istorija siekia septintojo dešimtmečio pabaigą. Tuo metu prekės ženklo asortimente jau buvo visureigio modelis „Trekka“, kuris buvo gaminamas Naujojoje Zelandijoje.

Būtent šis modelis įkvėpė Pakistano įmonę „Haroon Industries Ltd.“ sukurti panašų modelį. Šiuo tikslu inžinierius Josefas Velebny, sukūręs „Škoda Trekka“, į Azijos šalį atvyko 1967 m.

#Archive: The #Skoda SKOPAK was a #clever pick-up based on an #Octavia platform and sold in #kit form in Pakistan, hence the name! #Czech #cars pic.twitter.com/E15Ypvprjv

— Škoda UK Newsroom (@SKODAUK_Media) November 8, 2017

Pirmasis visureigio prototipas buvo paruoštas 1969 m. pavasarį, o modelis buvo pristatytas po metų. Pavadinimas „Skopak“ buvo suformuotas sujungus žodžius „Škoda“ ir „Pakistan“.

Kaip ir „Trekka“, naujasis 1970 m. „Škoda Skopak“ buvo pagrįstas „Octavia“ važiuokle. Kėbulo plokštės buvo pagamintos iš stiklo pluošto ir buvo greitai keičiamos.

„Škoda Skopak“ visureigis buvo 4,2 m ilgio, 1,64 m pločio ir tik 1,25 m aukščio. Jo keliamoji galia buvo 500 kg, o juo buvo galima tempti 750 kg sveriančią priekabą.

#PakistanZindabad
Skopak motors.
Born 1965,died1971with nationalisation.
Built1400cars.
The Skopak was a joint vent between Skoda and a Paki company.
The Pak spec model was based on Skoda Octavia chassis.
ItwassoldinPakistanin2 versions.Asixseaterpeoplecarrier a two seater pickup pic.twitter.com/4m2hwBGWIO

— salman hashmi (@salmanhashmi06) October 6, 2019

1970 m. „Škoda Skopak“ turėjo 6 vietų saloną. 1,2 litro, 47 arklio galių variklis buvo suporuotas su 4 pavarų mechanine pavarų dėže ir varė galinius ratus.

„Škoda Skopak“ gamyba buvo vykdoma Karačio mieste. Iš viso 1970–1971 metais buvo pagaminta apie 1400 automobilių.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Škoda

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Koks yra pats praktiškiausias 2023 m. automobilis? Į pavėsį padeda net SUV

+1

(10)

„Škoda“ Bratislavoje pradėjo naujausios kartos „Superb“ gamybą

+1

Legendinis automobilis 420. Kaip „Škoda“ sutriuškino pasaulinę ekonomikos krizę

+1

„Škoda“ baterijų gamyba įgauna pagreitį – perkopė svarbų slenkstį

+1

„Škoda“ pristatė visapusiškai atnaujintus „Scala“ ir „Kamiq“ (Foto)

+2

„Škodos“ įtaka „Volkswagen“ grupėje didėja. Ką tai reiškia?

+1

90 metų Čekijos klasikai: šoko aukščiau bambos ir timptelėjo visą markę

+1

„Škoda“ pristatė atnaujintą „Enyaq“ šeimą: siūlys galingesnes ir prabangesnes versijas (Foto)

+1

(1)

„Škoda“ atnaujino perkamiausią modelį „Octavia“

+1

„Paspaudus pedalą iškart pajutau jėgą.“ Žala išbandė elektrinį „Škoda“ monstrą

+1

„Škoda 1203“: sukako 56 metai nuo ikoniškosios serijos debiuto (Foto)

+1

Lietuvių mėgstami, bet ne iki galo pažįstami: 5 netikėti faktai apie gamintoją „Škoda“

+1

Naujos kartos „Škoda Kodiaq“ pasipildė hibridinėmis pavaromis

+1

„Škoda“ nuraškė keturias pergales Vokietijos leidinio skaitytojų rinkimuose

+1

Sugrįžimas į trasą: „Škoda Sport“ varžėsi „Le Mans Classic“ lenktynėse

+1