Elektra varomi vilkikai beldžiasi į rinkos duris

Isvyscius baterijas - vilkikai labai greit butu pakeisti i elektrinius, nes ju darbo sanaudas apie 40% sudaro vien kuras. Jei kuro sanaudas iskaitant vilkiko atsipirkima sumazintu bent 20%, tai reikstu, kad turetu beveik 10% konkurencini kainos pranasuma arba virspelni - per 6-8 metus visi vilkikai butu tik elektriniai. Deja kol kas akumuliatoriai dar tik laukia savo evoliucijos suolio

Tiktų nebent firmai kuri nori pasirodyti esanti ekologiška, "štai pas mus elektrinis vilkikas" .

Arba firmai, kuri moka skaičuoti ir žino, kad jiems tai atsipirks.

Yra israstos baterijos kuriuos savaite gali ismaitinti nuosava nama, plius i vilkikus bateriju telpa kur kas daugiau nei i paprasta automobili, beto jei vilkiko priekabos stogo dalyje irengus saules baterijas tai tos elektros dar liktu, plius volvo kuria, o gal jau sukure kur elektra generuojama stabdymo metu... Taip kad zmones atsibuskit, elektriniu auto neleidzia i apyvarta naftininkai, o ne blogos batareikos...

Kokie mes gudrūs, o gal net per gudrūs, jei matosi nebūti dalykai? Stebuklingų baterijų kol kas neišrado. Reikia ne fantazuot, o realiai suvokt, pvz. kokia nauda fūrai iš saulės baterijų ir kiek tos energijos ji tenais prikauptų.

Juokingi argumentai- tą patį dyzelinį kurą galima parduoti elektros gamintojams ir dar urmu, ir nereikia didžiulės pardavimų infrastruktūros. Naftininkai išloštų bet kuriuo atveju. Dėl batareikių, o ypač saulės - pasakėlės vaikams. Tikrosios akumuliatorių problemos būtent straipsnyje ir aprašytos, o kas kokioj lab padaryta, tai iki normalių kainų -suspėsi į pensiją išeit

British petroleum siaip labai stambiai investave i atsinaujinancia energetika. Tas pats pasakytina ir apie daugeli kitu naftos kompaniju. Nes net ispletojus elektromobilius ir ju pakrovimo tinkla naftos vis tiek reikes.

Gal galite konkrečiai pavyzdžių pateikti? Gamintoją ar nuorodą.