Mechaninė pavarų dėžė superautomobilyje? Planuoja sugrąžinti „laukinę“ mechaniką į kelius (Video) ()
Galėsite jausti kiekvieną asfalto centimetrą.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Jungtiniai Arabų Emyratai metė iššūkį tokiems žinomiems vardams kaip „Koenigsegg“ ir „Pagani“, pristatydami FLKON (iš anglų kalbos falcon – sakalas) – pirmąjį JAE nacionalinį superautomobilių prekės ženklą, kuris planuoja sugrąžinti „laukinę“ mechaniką į kelius. Ir nors pavadinimas skamba kaip aukštųjų technologijų iš ateities, už jo slypinti koncepcija yra tikra tradicijų šalininkų puota.
Įdomiausia yra tai, kaip projektas buvo įgyvendintas. Jo kūrėjai sąžiningai pripažįsta, kad internete sklandantis vaizdo įrašas yra dirbtinio intelekto darbas. Tai ne tik tinginystė, bet ir strateginis žingsnis – dirbtinio intelekto naudojimas vizualizacijai ir aerodinaminiams modeliavimams leidžia mažai komandai sutaupyti brangaus projektavimo metus. Šiuo metu FLKON labiau tėra skaitmeninis pažadas, laukiantis savo „sparnų“ – 88 milijonų dirhamų (apie 24 milijonų dolerių) investicijų, kad taptų tikru prototipu.
|
Hibridizacija apsėstame pasaulyje FLKON stato ant „senosios mokyklos“. Po variklio dangčiu tikimasi klasikinio vidaus degimo variklio, kurio galia ratams bus perduodama per šešių pavarų mechaninę pavarų dėžę. Taip, teisingai perskaitėte – mechaninės pavaros autonominio vairavimo eroje! Pridėkite prie to specialiai sukurtą daugiasvirtę pakabą ir gausite mašiną, sukurtą puristams, norintiems jausti kiekvieną asfalto centimetrą.
Komandos ambicijos didžiulės: homologacija viešiesiems keliams ne tik Artimuosiuose Rytuose, bet ir Europoje bei JAV. Siekdama užtikrinti saugų važiavimą, ji jau bendradarbiauja su Vokietijos gigantais „Bosch“ ir „TÜV SÜD“. Investuotojai viliojami svaiginančia grąža, kuri gali siekti iki 130 milijonų dirhamų per metus. Ar FLKON taps naujuoju smėlio valdovu, ar liks tik gražiu skaitmeniniu miražu, dar reikia pamatyti.
