R. Bransonas: „Superautobusai nukonkuruos keleivinius traukinius“ (Video)

22 keleiviai 250 km/h ir reikalauja specialių kelių ir kainuoja 36 mln.Lt. Traukiniui 250 km/h nėra stebuklas, pagal ES standartus greitoji traukinio linija gali vadintis, kai nuo 250 km/h greitis (200 senos modernizuotos linijos atveju, kaip didžiojoje dalyje UK). Traukinio kaina įvairi: nuo keliašdešimt milijonų už dabartinius Lietuvoje esančius lokomotyvus iki šimtų milijonų už visą rinkinį, bet tie traukiniai mažiau naudoja elektros, negu baterijomis varomi autobusai, be to standartiškai traukiniai turi daugiau, nei 22 vietos. Tiesa elektra varomo autobuso idėja verta dėmesio: Autobusas gali skirti vietos sunkiai baterijai, kitaip nei automobilis, trumpom distancijom veiksmingas kaip paprasti autobusai, be to maršruto eigoje galima pakeisti bateriją, kas butų sunkiai įgyvendinama lengvajame automobilyje. Manau reikėtų investuoti į traukinių infrastruktūrą, o spragas pildyti, tokiais ar pigesniais elektriniais autobusais.

Kas, kad keliauja traukinio greičiu, greitis vistiek ribojamas ir dėl tokio milijardierių išmislo tikrai niekas atskirų magistralių nestatys. Truputi atitrukę nuo realybės fantazijos.

Pasakytų kad atidarys taksi firmą su Ferrari ir Lamborghini, tai patikėčiau, bet superbusas už 50 milijonų... Nejuokinkit.

"V. Okelso vizijoje – specialūs superautobusams skirti greitkeliai." HAHAHA, dar didesnės nesąmonės negalėjo sugalvoti? Įdomi ateities vizija, kur žmonės ties greitkelius išskirtinai milijonus litų kainuojantiems autobusams, tikrai įdomi.

Megafail!

Sveria kaip dauguma lengvųjų auto. Įspūdinga.

nu jau tikrai, kad fail, ir nemanau, kad sugebės traukinius pranokti, ypač levitacinius, tokio supernesamonebuso priežiura taip pat manau brangoka butu, bei važiuodamas 250km/h padangas reiktu keist karta i mėnesi jei ne dažniau ir labai abejoju ar dėl tokios transporto priemonės kasnors ties atskirus kelius

Citata is video: "there is 1500 kg of batteries" - 1500 kg sveria baterijos, o ne pati transporto priemone.