Kaip laikyti padangas po sezono. Svarbi 120 cm taisyklė ()
Padangų laikymo būdas tiesiogiai veikia jų tarnavimo laiką ir važiavimo savybes po pakartotinio montavimo.
© Pxhere (atvira licencija) | https://pxhere.com/en/photo/1105026
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Netinkamai laikomos padangos gali deformuotis, įtrūkti arba prarasti elastingumą tiek, kad jas reikės pakeisti kitą sezoną.
Tačiau laikantis kelių paprastų taisyklių, padangų komplektas lengvai tarnaus kelis sezonus neprarandant našumo.
Ką daryti su padangomis prieš sandėliavimą?
Prieš padėdami padangas į sandėliavimo skyrių ar rūsį, verta joms skirti kelias minutes.
Pirmiausia kreida arba žymekliu protektoriaus vidinėje pusėje pažymėkite kiekvienos padangos padėtį ant automobilio, pavyzdžiui, KP (kairysis priekinis), DG (dešinysis galinis). Tai leis vėliau montuojant padangas keisti vietomis tarp ašių ir tolygiai paskirstyti jų nusidėvėjimą.
Toliau kiekvieną padangą nuplaukite drungnu vandeniu ir automobilių šampūnu, pašalinkite visus protektoriaus grioveliuose įstrigusius akmenis ir patikrinkite, ar gumą nėra įtrūkimų, išsipūtimų ar netolygaus nusidėvėjimo.
|
Jei padanga sumontuota ant ratlankių, patartina nuplauti ir ratlankį, kad išvengtumėte korozijos. Po plovimo padangą kruopščiai išsausinkite – šešis mėnesius protektoriaus plyšiuose užsibuvusi drėgmė gali pakenkti.
Padangoms valyti ir džiovinti galite naudoti gumos konservantą, tačiau prieš naudojimą svarbu perskaityti konkretaus produkto instrukcijas, nes ne visi produktai tinka protektoriui.
Kur laikyti padangas – patalpų sąlygos
Ideali vieta yra vėsi, sausa ir gerai vėdinama patalpa, atokiai nuo tiesioginių saulės spindulių. UV spinduliuotė sausina gumą ir sukelia mikroįtrūkimus, kurie laikui bėgant gilėja ir silpnina padangos struktūrą. Kelis mėnesius saulėje veikiama guma praranda elastingumą, tai aiškiai matoma plika akimi.
Lygiai taip pat svarbu, ko reikėtų vengti šalia padangų. Tirpikliai, benzinas, alyvos ir kitos naftos pagrindu pagamintos medžiagos keičia padangų struktūrą. Ozono šaltiniai – elektros varikliai, transformatoriai, suvirinimo aparatai – pagreitina gumos senėjimą. Padangas reikia laikyti atokiau nuo aštrių daiktų, ant jų paviršiaus negalima dėti sunkių daiktų, nes jie gali sukelti nuolatinę deformaciją.
Lauke laikyti galima tik trumpą laiką. Padangų negalima dėti tiesiai ant žemės, o uždanga turi turėti ventiliacijos angas, kad po ja nesikauptų drėgmė.
Kaip laikyti padangas su ratlankiais ir be jų?
Čia galioja dvi skirtingos taisyklės. Pilnus ratus, t. y. padangas, sumontuotas ant ratlankių, geriausia pakabinti vertikaliai ant sienos arba sudėti horizontaliai – bet tik po du vienu metu, kad apatinis ratas nedeformuotųsi dėl kitų svorio. Tarp ratlankių patartina įdėti tarpiklius arba minkštą medžiagą, kad jie nebūtų subraižyti.
Padangas be ratlankių reikia laikyti vertikaliai, viena šalia kitos ant stovo arba lentynos. Gera mintis jas kas kelias savaites pasukti ketvirtį apsisukimo, kad paviršius neišsilygintų visam laikui.
Paplitusi baimė, kad sukrautos padangos sulips arba suvulkanizuosis, yra mitas, tačiau sudėjus daugiau nei keturias padangas, apatinės padangos gali deformuotis dėl viršutinių padangų svorio.
Kodėl didžiausias padangų krūvos aukštis yra 120 cm?
Padangų gamintojai (pvz., „Michelin“) rekomenduoja, kad padangų krūvos aukštis neviršytų 120 cm. Viršijus šią ribą, slėgis apatinėse padangose yra toks didelis, kad po kelių mėnesių sandėliavimo jų šonai gali negrįžtamai deformuotis, o vidinė struktūra susilpnėti.
Žieminėms padangoms, kurių gumos mišinys yra minkštesnis, deformacijos rizika yra dar didesnė. 120 cm taisyklė taikoma sandėliuojant ant palečių – jei padangos laikomos vertikaliai ant stelažo, per didelio apkrovimo problema nekyla.
