Šie naudoti automobiliai atpigo milžiniškais šuoliais. Ekspertai paaiškino, kodėl vis tiek jų neperka ()
Tokių automobilių savininkams kyla didelių problemų juos parduodant.
© Gustavo Fring (Public Domain) | https://www.pexels.com/photo/dealership-employee-selling-car-to-client-4895421/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Po trejų metų elektromobiliai nuvertėja kur kas labiau nei panašūs vidaus degimo variklius turintys modeliai – skirtumas siekia net 26 procentinius punktus. Tokių automobilių savininkams kyla didelių problemų juos parduodant, praneša „Rzeczpospolita“, remdamasi bendrovės „Carvago“ analize.
Elektromobilumas Lenkijoje, užuot įgavęs pagreitį su naujais automobiliais, „nuvažiuos į garažą“ su naudotais elektromobiliais. Po pardavimų bumo, kurį sukėlė jau pasibaigusi subsidijų programa, elektromobilių banga netrukus pradės skandinti antrinę rinką. Mat iki šiol trūksta norinčiųjų pirkti tokias transporto priemones „iš antrų rankų“, nors naudoti elektromobiliai pinga neįtikėtinu greičiu, rašo laikraštis.
|
„Tokių automobilių savininkai susiduria su dideliais sunkumais bandydami juos parduoti. Tai lemia ne tik maža paklausa, bet ir naujų elektromobilių kainų kritimas – jie siūlomi su didelėmis nuolaidomis ir sudaro milžinišką konkurenciją naudotiems automobiliams“, – leidiniui „Rzeczpospolita“ sakė Mateusz Szczypka iš „Suprauto.pl“.
„Carvago“ ekspertai išnagrinėjo didžiausios Europoje Vokietijos rinkos skelbimų duomenis, atidžiai palyginę dešimties porų panašių automobilių modelių pradines kainas 2022 m. pabaigoje su tų pačių naudotų automobilių kainomis 2025 m. pabaigoje. Visais dešimt atvejų elektrinis modelis nuvertėjo gerokai labiau nei jo analogas su vidaus degimo varikliu.
„Carvago Polska“ direktoriaus Dariuszo Piwińskio nuomone, už staigaus elektromobilių kainų kritimo slypi du veiksniai: ribota paklausa antrinėje rinkoje ir sparti technologinė pažanga. Pastarasis veiksnys lemia tai, kad vos po kelerių metų elektromobiliai tampa morališkai pasenę pagal nuvažiuojamą atstumą ir įkrovimo greitį, nurodo laikraštis.
Metų pradžia atnešė lūžį elektromobilių rinkoje – sausį registracijų skaičius, lyginant su gruodžiu, sumažėjo daugiau nei 50 proc. Tačiau visa naujų automobilių rinka susitraukė 40 proc. Nuolaidos, kurias šiuo metu galima gauti perkant elektromobilį, svyruoja nuo 20 iki net 80 tūkst. zlotų, rodo „Superauto.pl“ analizė.
