Mėgaujatės naujo automobilio kvapu? Tyrėjai padarė nerimą keliančias išvadas ()
Tyrėjai detaliai išnagrinėjo 12 skirtingų šio tipo medžiagų.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kiek kartų girdėjome, kad automobilis, o tiksliau jo salonas, „kvepia naujumu“? Paprastai tai sukelia teigiamas asociacijas – daugumoje šiuolaikinių automobilių kabina iš tiesų nebesiasocijuoja su nemaloniu plastiko kvapu. Tačiau paaiškėjo, kad „naujumo kvapas“ gali būti ir kenksmingas, nors testus atlikę tyrėjai pabrėžia, kad tyrimo rezultatų nereikėtų apibendrinti.
Bendras Pekino technologijos instituto (Beijing Institute of Technology) ir JAV Harvardo T. H. Chano visuomenės sveikatos mokyklos (Harvard T.H. Chan School of Public Health) Bostone mokslininkų atliktas tyrimas įrodo, kad naujų transporto priemonių salonai gali kelti pavojų sveikatai. Specifinėmis sąlygomis iš apdailos detalių išsiskiria lakieji organiniai junginiai (LOJ).
|
Tyrėjai detaliai išnagrinėjo 12 skirtingų šio tipo medžiagų. Kai automobilis stovi saulėje, o temperatūra salone kyla, cheminių garų koncentracija pasiekia lygį, kurį specialistai klasifikuoja kaip kancerogeninį (sukeliantį vėžį).
Kancerogeninis formaldehidas automobilio salone
Didžiausią tyrėjų susirūpinimą sukėlė formaldehidas, kurio koncentracija ore buvo matuojama karštomis vasaros dienomis. Matavimai atlikti realiomis sąlygomis, o jų rezultatai palyginti su griežtomis Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) gairėmis bei vietinėmis Kinijos normomis.
Paaiškėjo, kad daugiau nei trečdalis rezultatų viršijo leistinas ribas. Tiksliau, 37,5 proc. rodmenų rodė didesnę formaldehido koncentraciją, nei leidžia saugios oro kokybės uždarose patalpose normos.
Plastiko temperatūra pavojingesnė už įkaitusį orą
Pats oro įkaitimas salone nėra pagrindinė problema. Mokslininkai nustatė, kad pagrindinis veiksnys, turintis įtakos lakiųjų organinių junginių išsiskyrimui, yra atskirų salono elementų paviršiaus temperatūra – prietaisų skydelio, durų apdailos ar sėdynių.
Toksinų koncentracijai įtakos taip pat turi oro drėgmė bei tai, kaip dažnai salonas vėdinamas. Langų atidarymas arba priverstinės cirkuliacijos įjungimas leidžia gerokai sumažinti kenksmingų medžiagų kiekį. Kartu verta pažymėti, kad ne visi automobilyje sklandantys lakieji organiniai junginiai turi neigiamą poveikį žmogaus organizmui.
Patys ataskaitos autoriai ragina atsargiai daryti galutines išvadas. Tyrimas buvo atliekamas vasarą Pekine septynias dienas, testuojant vos vieną, publikacijoje neįvardytą automobilio modelį. Skirtingų gamintojų naudojamų medžiagų skirtumai kitose transporto priemonėse gali lemti visiškai kitokius rezultatus.
Tačiau neabejotina tai, kad didžiausia rizika kyla asmenims, kurie prie vairo praleidžia po daug valandų per dieną.
