Korėjiečiai drebina pasaulį. „Variklių revoliucija. Tokio kuro anksčiau niekas nenaudojo“ (Foto)

Taip, amoniakas kaupimui gal ir gera alternatyva, kai negali čia ir dabar panaudot. Gal pigiau saugot nei vandenilį.

Elektrinis variklis efektyviai naudoja energija... ir ką? Juokiasi puodas, kad katilas juodas? Bet tingi paminėt kokios bėdos su saugojimu? Išsitrauki patogų šūduką ir visiems kaišioji?

Tai aš ta ir parašiau, kad transportui baterijos energija - efektyviausia. Pigiausiai nuvaziuosi kilometrus. Ilgalaikiam saugojimui jau gali tikti tokie dalykai, kaip amoniakas. Bet straipsnis apie vaziavima ir su amoniaku, prarasi maziausiai puse energijos pagamindamas ji. Del to gali buti auksta jo kaina, nes bus dar ir amoniako transportavimo kastai i koloneles. Kaupimui ir saugojimui nuo vejo ir saules jegainiu, kai nera vartojimo pareikalavimo - ok.

Me bad... Neperskaičiau komentaro iki galo.

Ilgalaikiam saugojimui? Na tai bus amoniakas pagamintas, bet verčiamas į azoto junginius, ne elektrą, tiesiog sumažinant vandenilio gamybą, kai elektros trūksta, chemijos pramonėje. Dukenflute padengti reikės max kokių 3-10% metinių elektros energijos poreikių, priklausomai nuo daug faktorių, kaip jungčių pralaidumas, pramonės šakos, geografija, akumuliatorių savikaina ir t.t. Tai realiai Lietuvoje, tam užtektų jau 2030-ais metais planuojamų pabaigti biometano pajėgumų. Na jei jau būtinai norime atsisakyti viso iškastinio kuro iki paskutinio lašo. P2X yra gerai, bet kai pradeda kalbėti apie P2X ir ilgalaikį saugojimą konvertuojant atgal į elektrą... Na... Nu nėra logikos beveik visada.