98 % per 6 minutes: nauja baterija gali „nužudyti“ degalines (Video) (1)
Elektromobilis kraunasi greičiau nei pilamas benzinas. Nebaisūs net lietuviški šalčiai.
© Stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=PiVmPqkFDCo&t=22s
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Pamirškite valandų valandas prie įkrovimo stotelių ir nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo. Kinijos technologijų milžinė CATL ką tik pristatė tai, kas dar vakar atrodė kaip mokslinė fantastika. Naujos kartos „Shenxing“ akumuliatoriai ne tik griauna fizikos dėsnius, bet ir nepalieka jokių argumentų skeptikams.
Jei vis dar manote, kad elektromobilis tinka tik trumpoms kelionėms mieste, pasiruoškite pakeisti nuomonę. CATL pristatė naujos kartos ličio geležies fosfato (LFP) technologiją, kuri oficialiai panaikina „įkrovimo laiko“ sąvoką.
Greičiau nei spėsite išgerti kavos
|
Naujojo „Shenxing“ akumuliatoriaus skaičiai gniaužia kvapą: įkrovimas nuo 10 % iki 98 % trunka vos 6 minutes ir 27 sekundes. Tai praktiškai tiek pat, kiek užtrunka įprasto automobilio degalų bako užpildymas benzinu ar dyzelinu.
Jei skubate, standartinis ciklas (nuo 10 % iki 80 %) įveikiamas per neįtikėtinas 3 minutes ir 44 sekundes. Vos viena minutė prie laido – ir jūsų baterija pasipildo 35 %.
Kaip kinams pavyko tai pasiekti? Paslaptis slypi rekordiškai mažoje elektrinėje varžoje (vos 0,25 miliomo), kuri yra daugiau nei perpus mažesnė už dabartinį pramonės standartą. Be to, skirtingai nei dauguma konkurentų, kurių krovimo greitis drastiškai krenta pasiekus 80 % ribą, „Shenxing“ išlaiko maksimalų efektyvumą beveik iki pat pilno įkrovimo.
Nebaisūs net lietuviški šalčiai
Viena didžiausių elektromobilių problemų – žiema – taip pat lieka praeityje. Inžinieriai pritaikė inovatyvų impulsinį šildymą, kuris leidžia net ir spaudžiant -30 °C šalčiui bateriją iki 98 % įkrauti vos per 9 minutes. Tai proveržis, kuris „nuginkluoja“ skeptikus šiaurinėse šalyse.
1500 kilometrų vienu įkrovimu?
Tai dar ne visos naujienos. CATL taip pat pademonstravo „kondensuotos medžiagos“ pagrindu sukurtą akumuliatorių, kuris žada iki 1500 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Tai reiškia, kad galėtumėte nuvažiuoti iš Vilniaus į Berlyną ir dar turėti energijos pasivažinėjimui mieste be jokio papildomo sustojimo.
Atsakas kritikams dėl taršos
Nors ličio kasyba vis dar sulaukia kritikos, naujausi tyrimai negailestingi vidaus degimo varikliams: vos po trejų eksploatavimo metų elektromobilis tampa nepalyginamai švaresnis už bet kokį benzininį analogą.
„Medžiagų mokslo potencialas toli gražu nėra išsemtas“, – sako CATL generalinis direktorius Robinas Zengas. Jo teigimu, šios technologijos pavertė ekologišką transportą nebe prabanga, o visiems prieinama realybe.
Panašu, kad klausimas „kada pereisime prie elektromobilių“ keičiasi į „kodėl mes dar to nepadarėme?“.
