„Didysis brolis“ jūsų automobilyje: nuo liepos 7 dienos ES įveda privalomas kameras – stebės kiekvieną mirksnį

Nuvarys į bankrotą paskutinius auto gamintojus ES, nes žmonės vengs pirkti naujus auto kurie tiesiog terorizuos vairuotuojus. Vėliau dar atsiras išprogramavimo paslaugas teikiančių garažiukų. O po poros metų šita nesamonė nebebus privaloma, dėl masinio vairuotojų nepasitenkinimo.

Būtų kaip ir dzin, bet už tas nesąmones dar turėsim ir susimokėt,i ir ieškot kaip atjungti.

Šita "nesąmonė", kai visuose automobiliuose bus, kainuoja centus. Kuo jinai jums maišo? Miegot už vairo neleidžia? Ar telefone sėdėti, nes daugiau nei 3,5-6 sekundes, priklausomai nuo greičio, nežiūrėt į kelią reikia? Taip, naujų automobilių neperka, dėl va šitos saugumo sistemos, kuri net mano kibire, Dacia Spring po default įdėta. Kartais suveikia nuovargio sistema rekomenduojanti sustoti pailsėti, paspaudi Ok, pajudinęs pirštą porą cm, arba pats užgęsta po kelių sekundžių. Iššoka dažniausiai važiuojant ryte, apsimiegojus. Su tokiu kibiru į ilgas keliones nesileidžiama, tai realaus nuovargio nuo vairavimo aptikimo nepatikrinsi.

Yra teke tureti situacija kai teko vaziuoti tiesiu greitkeliu apsiniaukusia diena vosvos linojant, dangus monotoniskas ir visa aplinka, 4 juostos, masinu mazai, spekit kas nutiko? Vaziuojant pirma juosta pabudau 3 juostoi, ar buciau pabudes 2 juistoi jei butu tokia sistema? Vargiai, buciau prizadintas gana greitai.

Būndavo man situacijų dieną kokia apie 2 val jei šviečia saulė važiuojant magistralėj užsnūstu kokiai 0,5s ar mažiau iškart persigandes pabundu iškarto gaunu adrenalino dozė belekokią, tada aišku miegai išsiblaško. Bet jei jau stengiesi iš visų jėgų neužmigti ir supranti, kad vistiek atsijunginėji net ir atmerktom akim (labai pavojinga nuovargio stadija) tada tik vienas šansas nusnausti aikštelėj, yra teke ne kartą taip daryti. Šiaip man kava padeda iki 3 puodelių, 4 jau nebeveikia ir labai gerai pvz saulegražas lukštenti po vieną, kai yra ką veikti nebeima miegas, bet kiek jas valgysi liežuvį paskausta. Nu OK pripažystu, kad tolimoj nuobodžioj kelionėj gal ir geras dalykas nors aš pats nepasigedau nei karto. Bet žinau yra nemažai žmonių kurie gali atsijungti važiuojant labai lengvai, yra ir tokių kurie sugeba užmigti per 2s stovėdami atsirėme į sieną ir taip miega stovėdami, pats mačiau savo akim.

Adrenalinas padeda labai trumpam, po to dar stipriau laužia. Esu matęs tokių, kurie iš viso, sėdi ant suoliuko, per pertrauką žaidžiant krepšinį/tinklinį, ir per 30s sminga tiek, kad net savo telefono kišenėje, garsiai skambančio, nebegirdi. Tada buvo ~40 metų jam. Reikalavimas, kad taptų privaloma, pirmiausia skirta eismo saugumui, ne asmens. Padarymas privaloma sistema, šios sistemos kainas padarys kapeikines, iš esmės žemos kokybės kameros kaina. Siekia 5€?

Nu taip, 5. Už tiek jau ir rasberis nebeišeina, o čia jau kaip minimum kažkas iki "AI" laikų, ala opencv ar pan. Bet jau to niekas nebemoka minimaliais resursais, jau įmetinės kokį nvidia blokelį už ~500 ar pan, kiek ten dar drono "išmanumas" kainuoja?

Nuovargio atpažinimo sistema nėra vienintelė, kuriai reikia kompo, tad realiai reikia kameros + softo tik. Saugumo reikalavimai jau nebeleidžia iš esmės turėti visiškai pliko automobilio. Ir taip, jei leistų visiškai plikus - būtų pigesni. Lavonų būtų daug daugiau keliuose, bet būtų pigesni.