Techninė apžiūra: griežtinti negalima švelninti

Kvepia tech.apziuru centru lupikavimu.. patys zinom, kad lietuvos auto parkas yra gan senas, tai reiskia dar daugiau masinu, dar daugiau eiliu prie TA centru...

... Ir dar daugiau kysiu ...

Pritariu. Absurdas, jei TA apžiūros negali praeiti vien dėl kokio įlento sparno. Pagal idėja TA apžiurą turėtų tik patikrint ar auto yra saugus eisme ir ar labai neteršia gamtos (čia irgi nereik perlent lazdos, kartais geriau jau šiek tiek teršianti auto nei nauja, kurios pagaminimas dar labiau užteršia gamtą). Kai kurie iš mūsų nesam tokie bagoti, kad tvarkytis visokias smulkmenas...

Vat būtent. Jei kas metus reiktų, tai kiek pinigų ir laiko tam reiktų pakloti...

Kodėl visi įžvelgia tik blogus dalykus? Eilės, lupikavimas? Aš asmeniškai nieko blogo nematau jei senus laužus (7 metų ir senesnius) varyt kas metus TA, (pats bėja 15 metų auto vairuoju, ir tai toli gražu ne vokiška kokIbė).

Proga pataupyt naujesniam automobiliui, nebūtinai vokiškui, už brangEi

Kuo labiau kompiuterizuojama, tuo mažiau vietų kyšiam. Ir tuo labiau pagalvosi ar apsimoka už kyšį pravarinėt, ar geriau naujesnę tvarkingesnę auto nusipirkt ir varyt TA rečiau.

Kurgi tu ten pataupysi, ant tiek, nieko gero nenusipirksi. Be to, čia tikras lupikavimas būtų, dar labiau žmones apkrautų.

Prancūziškas kibiriukas kažkuo geriau, nei pora metų senesnis vokiškas vidutinės klasės? Nejuokauk Ne metuose esmė, ne metuose. Kai padarysim TA tikrai tokią, kurios negalės praeiti netvarkingi(visomis prasmėmis) auto, tada palaikysiu ir apžiūrų dažnio didinimą.

Antraštėje tikriausiai trūksta kablelio. Jei taip, tai kur jis turi būti?

Negaliu patikėti, užkibo Čia dviprasmiškai suprantamas sakinys ir priklauso nuo skaitytojo nuomonės. Arba "griežtinti, negalima pasigailėti" arba "griežtinti negalima, pasigailėti". Straipsnio autorius gana gudriai sužaidė su antrašte

Ta proga anekdotas. Krize: Atiena direktorius pas vadybininke ir padeda popiergali kuriame parasyta, "Dulkinti negalima atleisti" ir sako kableli pasidek pati.

Ne tik sovietinių multikų prisižiūrėjo

viskas gerai su ta TA, tik kad tokiu nesamoniu, kaip amerikietiskos lempos netinka dingtu. Nes dabar... Na praeini su kysiais.... O masina visa kita idealiai tvarkinga. Padangos niekada nebuna prastesnes negu saugumas reikalauja ar pan. Esme ta, kad europiniai zibintai itin reti ir kainuoja daugiau nei visa ta masina.

pas mus TA tai perdaug lazda lenkia kai patikra vyksta. prie visokiu smulkmenu knisasi.. pwz rankinis veikiai ir t.t.. bet va lempute ziba ir vistiek p*sa prota savo susitvarkyk rankini,, nors veikia idealiai..

Su žibintais kaip tik turi būti griežta tvarka, visomis prasmėmis. USA žibintai šviečia ne taip, kaip EU. O tai sąlygoja akinimą ir panašiai.

už raudonus štackus posūkius apskritai reikia tarkuoti išanges vieliniu šepečiu.

Manau ne metuose esme, ta pati 20 metu senumo auto gali buti daug tvarkingesne nei nauja, tai priklauso nuo to kaip ji yra eksplotuojama ir kiek i ja yra investuojama. O bandymas padazninti TA manau yra ne siekis pagerinti situacija, bet veikiau istustinti vairuotoju pinigines. Vienu zodziu ne tame esme, ne metuose. Reiktu geriau ziureti esminius dalykus, zibintus, vaziuokle, stabdzius. Manau, per daug ziuri i smulkmenas, kitavertus auto turi buti visapusiskai tvarkinga, tik manau uztektu vairuyotojui akcentuoti o ne siusti pakartotinos apziuros del to kad neatsidarineja langas ir pan.

Įdomu, kiek procentaliai avarijų įvyksta dėl techniškai netvarkingų mašinų ir būtent dėl kokių gedimų. Manau, kad į tuos gedimus ir turėtų atsižvelgti TA, o ne į smulkmenas.