Pasaulio rekordas: vienu dyzelino baku – 2 617 km

Tegu tiek pabando Europoj nuvažiuoti, o ne JAV tiesiais keliais per dykumas.

15lt nekainuoja 100km :O jei mano espeisas tiek vazuotu tai jezau net iki pardotuves vazuociau su masina

Nerašo nieko apie automobilį tai turbūt bus nemodifikuotas, reiškia tikrai važiavo tik tiesiu lygiu greitkeliu. Turbūt su lengvesniu automobiliu nesunkiai pagerinti galima būtų šitą rekordą tuo pačiu maršrutu. O jei dar pamodifikuotum, sumažintum svorį ir pagerintu aerodinamines savybes tai gal ir litro užtektų.

Taip pat gali būti kad buvo variklis buvo modifikuojamas ir ekonomija buvo gerinama aukojant ilgaamžiškumą.

Net jeigu ir buvo modifikuotas variklis, per tokias kelias keliones ta modifikacija turbūt atsipirktų Modifikuotas nebuvo, nes buvo atliktas odometro/spidometro kalibravimas, garantuoju kad ir į variklį buvo žiūrėta.. sąnaudos tikrai mažos, nauja technologija visgi, kiek žinau eko ralyje su vw lupo apie 2000 metų sąnaudos buvo 2,9l/100km Lietuvoje, lupo variklis buvo modifikuotas.

Abejoju ar tikrintojai tikrino įpurškimą, kompresiją, EGR ir t.t. Gali būti kad ir katalizatoriaus neturėjo, o el. generatorių dėjo silpnesnį. Ar atsipirko ar ne, manau jie patys geriau žino. Komfortą aukojo, o ar ilgaamžiškumą, neaišku

Faktas, kad automobilis modifikuotas, o ne gamyklinis. nezinau kokias sanaudas daklaruoja gamintojas, bet tikrai neimanoma vaziuot( stock/gamykliniu )automobiliu naudojant maziau kuro nei gamintojas deklaruoja. Na nebent iki keliu simtu gramu, bet cia demesio neverta isimtis

Kodėl ne? Plonesnės ir kietesnės padangos, išjungtos šviesos, magas, išimtas atsarginis ratas, įrankiai, gal dar galinės sėdynės. Nevažiavimas prieš vėją. Labai ilgos distancijos. Kuo mažesnis bėgis ir optimalus greitis. Bet jo, su tokiu pasityčiojimu galima sutaupyti max 0.5l, gal kiek daugiau.

Nu, kad kažin ar buvo labai modifikuotas, jei jie dar mantą vežėsi juo, nelogiška būtų. O šiaip įdomu kada iš 1l sugebės išspaust 100km, aišku normali mašina, o ne koks dvivietis kartingas.

Tokiomis priemonėmis nemažai taupysi. Ne puslitrį... Tik reikia turėti omeny, kad jie siekė rekordo. T.y. pasiekė - ir dzin komfortas ar mašinos laužymas. Ar net saugumas - juk kiekvienas sustojimas prie perėjos reiškia mililitrus iš bako

Atsiprasau uz kalba: Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion: Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 4.3 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 5.2 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

speju kad sviesos nebuvo ijungtos.... cha cha lietuvoje rekordo nepadarytum....ir beje manau vaziavo vien tiesiu keliu... P.S. nusigandau kai pamaciau pirma foto...pagalvojau gal ten zydri vazineja :D:D

Na, tai kas, kad žydri važinėja? Jiems negalima pagal tave? Ir ko čia nusigąsti?

vien išjungus kondicionierių galima sutaupyti kažkur 1l/100km tai galit pagalvot kiek galima sutaupyti išjungus kitas priemones. Kas liečia apie gamintojų deklaracijas, tai jos tikrai ne visada tikslios, tuo labiau kad nėra žinoma nei kokiu rėžimu važiuojant tie bandymai buvo atliekami, išvis gal mašina angare ant stendo pastatyta buvo (kas labiausiai tikėtina). Nemanau kad dabartinių 1,9TDI deklaruojamos sąnaudos yra apie 4,5-5lt/100km užmiestyje, bet faktas kad dauguma būtent į tokias sąnaudas telpa. Važiavimas daug ką lemia, negalvokit kad jie čia su tuo pasatu važiavo lygiai taip kaip kad jūs su savo automobiliu kas dieną.

Cia tik reklama VW, paziurekit i foto.. manot wv marketingistai leistu kad masina susifeilintu ir nenuvaziuotu to rekordo?:D

Gal nori paaiškint kodėl jie tai leidžia tiems keliems milijonams modelių kurie jau parduoti? Atvirai pasakius vw net nereikia stengtis kažko įrodinėt, nes jų dyzelinių automobilių technologija šiuo metu yra pirmaujanti, na juos dabar vejasi "pežo"..

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/zali ... 332-218870

As su savo lupena golf 1.9 TDI 81kw maziausia ka esu isspaudes, tai 3.4 litro simtui kilometru. Vaziavau penktu begiu apie 65km/h. Gamintojas nurodo, kad mano masina uzmiestyje ryja 3.9. Buciau uzmetes padangas 175 plocio "energy save" ir atsikrates keleivio, atsarginio rato, isjunges sviesas, tai buciau dar kokia 0.2l sumazines kuro sanaudas.

Vienintelis jų geras dyzelinis motoras buvo ir kažkada "valdė" senasis 1.9TDi ir dar gal 2.5TDi penkiacilindris. O 1.9 jau nebegaminamas. Bet užmušamumu turbūt senųjų merso trilitrinių dyzelių niekaip nepralenksi. VW su dyzeliais pirmavimą prarado po savo 2.0TDi pristatymo, vienos bėdos su jais buvo pradžioj dėl purkštukų, o per tą laiką kol išsitaisė bug'us juos pralenkė BMW ir dabar man atrodo vienvaldžiai lyderiai su tuo savo trilitriniu n turbinų agregatu Apie variklių technologijas ir nereiktų čia pasakot. Common railo jie nenaudojo ilgą laiką, kai jau dauguma kitų gamintojų naudojo, twin turbo turbūt BMW pirmieji pradėjo plačiai taikyt(nežinau dėl to tiksliai) dabar jau kas netingi tą twin turbo gamina ant keturcilindrių motorų, VW kiek žinau tik ant 3.0 montuoja, gal dabar ir koks mažesnio litražo yra bet negirdėjau. Tai kažin ar čia jau labai pirmavimas.

Visi pagamina "fail'ų". BMW E90 montuojamas 2.0D variklis taip pat turi labai daug bėdų. Po 80k km visiems kaip laikrodis miršta turbina ir t.t. Pagal pardavimus, kuro sąnaudas, galią VW grupė tikrai pirmauja. Vieninteliai kurie dar gamina geriau arba tokius pat tai BMW grupė. Visi kiti - šlamštas.