Mercedes-Benz CLA – aerodinamikos efektyvumo viršūnė skirta degalų taupymui

Nepalyginamai gražesnis už bjaurųji Prius'ą

Va čia tai gražuolis. O dar 1,6l. man kažko tokio litražo varikliai patinka.

O man nuoširdžiai juokinga, kai gaudoma sutaupyto 0,5 litro nuo 100km ir dėl to paaukojama labai daug. BMW 320d su naudotų gal 0,5litro daugiau. Koks tolkas vairuot lavoną, kuris visiškai netraukia ir sutaupyt nuo 100km 2-3 litus? Tie, kas sugeba nusipirkti automobilį už 140k lt, nemanau, kad jiems tai rūpi... P.S. be abejo, kad tobulinama aerodinamika - didelis pliusas.

Kazkoks jis man netoks. Primena tuos juokingus autobusus su mazais ratukais.

Taupymas, aišku, yra gerai, bet iš nuotraukos šis mersas labai neša į byemdabaljū

Aš irgi taip mislyjau, kol vienas turtingas dėdė, turintis naują bmw džipą su dujom, neišdėjo man paskaitos, kaip jis milijonieriumi tapo taupydamas visur, ir kaip jis pinigus uz benziną šiam automobiliui rasiąs panaudoti kur kitur. Prisipažinsiu, po jo lekcijos man visvien ne ką mažiau juokinga, bet kai esu ūbagas, tai ir nesuprasiu.

Pasmailintu prieki kaip i raketa tai butu zymiai grazesnis ir dar efektyvesnis

Ai nors tada vietoj briedzio taranavimo kelyje butu greiciau saslykas...

Tai jei jau taip taupom, kam tas BMW visureigis, kainuojantis netoli 200, o gal ir 300k lt? Nepaprasčiau tada kukliau nusipirkt, kad nereikėtų raudonuot prie dujų užpylimo kolonėlės?

Greičiausiai, dėl to, kad brangų byemdabaljų visi mato, o dujų 'fiškę', paslėptą kur nors prie dugno, ne.. O paraudonuot, musėt, jau įpratęs, a la 'duskyt povidolei'

manau pats esi lavonas, tu kur su mašina važinėji? vokietijos autobanuose ar visgi Lietuvoje mieste, kur greitis 60 km/h ? Juolab kai važiuoji vienas tokio dydžio mašinai netgi 120 ag yra daugiau negu reikia ir nesvarbu užmiestyje ar mieste. Aišku jei esi kelių chuliganas tai tau reikės daugiau, kad galėtum nardyti po juostas, užkišinėt kitiems ar šiaip viršyti greitį ir tuo bandydamas kompensuoti savo menką galo ilgį. P.s.: be to sutaupomi ne kokie 0,5 litro o gerokai daugiau + CO2 emisija daug mažesnė. Pvz skandinavijoje, jei bloga CO2 emisija mašinai taikomas taršos mokestis gali būti net 50 procentų didesnis ir sudaryti iki 50 proc mašinos kainos be pvm

Jei pats esi vegetaras,nesiūlyk mėsaedžiui valgyti šieno ir pasakoti jam, kaip tai nuostabu. O jei rimtai, kiekvienas perka pagal savo poreikius ir įpročius (aišku ir galimybes).

120ag yra daugiau nei pakankamai? Gal nebejuokink žmonių, jei pats važinėji kaip pensininkas, tai nereiškia, kad visi taip turi vairuot. Aš nekalbu apie KET pažeidinėjimą.

čia buvo fakto konstatavimas kur tuos 2l ir daugiau labiau galima panaudot, realiai tvarkingai važinėjant - NIEKUR. Aišku jei nemoki normaliai įjungti sankabos tada gal tos galios ir reikia

Čia tik tu juokini žmones, jei nemoki važiuot - mokintis reikia, o ne pirkti mašinas su daug arklių. Be to jei mašina sena ir parashyta jog turi 120 ag ... tai toli gražu taip nėra. Iš kitos pusės tame ir yra skirtumas tarp rytų europiečių mąstymo ir vakarų europiečių mastymo, rytiečiai šito, bent jau kai kurie, niekada nesupras. O vakaruose tokios mašinos labai perkamos.

Na, jei mašina koks lavonas su 1,6 varikliu, tai tikiu, kad galios trūks. Bet jei mašina ne koks renukas ar golfas, tai to 1,6 motoro per akis Lietuvos keliams.

Tai kaip tik Renault Clio, Golf, Civic su tokiais varikliais dar važiuoja. Visi didesni automobiliai, ypač kiek senesni, tai absoliučiai lavonai.

Patinka man žiauriai tokios iliustracijos Tos gražios dūmų linijos virš stogo, virš bagažinės... Aerodinamika nuo tokių nuotraukų grabe krūpčioja ir vartosi

Siaip, jei gerai zinau ne AG akseleracija lemia o sukimo momentas... Kaip kazkada apie garo variklius senus ziurejau. Pas juos AG mazai, bet sukimo momentas, kaip gero ferario. Todel ten daznai pavaru nebudavo, kaip elektriniame variklyje

Nifiga jis nebusaerodinamiskiausias!! VW XL 1 su litru saliuros 100km http://www.volkswagen.lt/news/show.php?news_id=318