Rinkodaros triukai: kodėl meluoja automobilio spidometras?

Kad tik ap!p!st tą žmogų...

Tai kad joks čia apip*sinėjimas. Juk prieš pirkdamas pirkėjas vistiek bent jau užmest akį turėtų į techninius parametrus, o ten galia ir maksimalus greitis tikrai bus nurodytas. O šiaip juk savaime suprantama, kad skydelis to paties modelio automobiliui nesvarbu ar variklis 1.6, ar 3.0 litro, bus toks pat ir kad tik galingesnis variantas atlenks tą rodyklę iki galo.

Tiesiog, vienam modeliui - vienas spidometras ir tiek. Negi gaminsi dabar skirtingus, skirtingiems varikliams. Nors aš įžiūriu kitur ap*p*sinėjimą. Kodėl spidometrai rodo 5-10km/h daugiau, nei yra iš tikrųjų?..

Kad viršydamas greitį 10 Km, kaip yra labai madinga, vistiek važiuotum leistinu greičiu

dar todėl, kad uždėjus kiek didesnes padangas ar prisipūtus daugiau oro neviršytum leistino greičio ir nekaltintum gamintojo. Beje, autopilotas bei visos kitos sistemos žino realų mašinos greitį

O kažkur parašyta,kad automobiliai važiuoja tokiu greičiu, kokie nurodyti jų spidometruose? Nesuprantu, kur čia tas melas... Mano kambario termometre skalė siekia iki 40 laipsn. C.

Mano termometras siekia visus 50 laipsnių Plius dauguma net nežada pasiekti tokio greičio koks ten parašytas, arba neturi kur tokio greičio siekti. Tad tas skaičius tik savo paties pasitenkinimui.

Negi sunku straipsnyje suvienodyt vienetus? Nugi nevažinėja Vokietijoj myliom. O straipsnis iš dalies pats atsako į savo klausimą, ir tam nereikia jokių sąmokslo teorijų. Įstatymai, matyt, ne be reikalo reikalauja didesnės skalės nei nominaliai variklis patempia. Priežasčių galima prigalvoti įvairių: kažkas "patiuninguos", kažkam išsikalibruos ir rodys daugiau nei yra, kažkas sugalvos nulaužti ribotuvą. Galų gale, spidometro parodymai naudojami ir teismo ekspertizėse - o gali būti, kad lekiant nuokalnėn sugedo stabdžiai, kad kažkas dideliu greičiu įvažiavo į uodegą ir t.t.. Geriau, kai neįmanoma pasiekti skalės galo, negu "zaškalivat" ir lėkti nesiorientuojant.

Šitas reikalas man visuomet buvo įdomus. Negi teismo ekspertizė naudoja tuos parodymus, kurie užstringa įvykus avarijai?

Beja nepamirškit dar vieno dalyko, kad žmonės mėgsta tobulinti savo mašinas tad savaime supranta, jog yra paliekama tam tikra km išraiška spidometre galimam potencialui išreikšti.

Pavyzdžiui senesnėse audėse su borto kompu galima pasižiūrėt savo vidutinį greitį. Važiuojant tolygiai, spidometrui rodant 110km/h ir nuresetinus tą vidurkį, jis iškart rodo ~100km/h - tiek kiek ir GPS'as. Reiškia visa elektronika žino tikrą greitį, o meluojama tik galutiniam taške - skydelyje.

Kartą žmogus pasakojo, kad su tam skirtu prietaisu matavo greitį, kokiu čiuožia nuo kalno. Pasiekė beveik 60km/h. O kitą kartą nugirdau, kaip žmogelis su lėtesnėm slidėm išsitraukė savo GPS'ą ir sako draugui, "O, 75km/h".

Taip. Vien iš stabdymo žymių neįmanoma nustatyti pradinio greičio, o kartais jų išvis nebūna. Neretai spidometro rodyklė būna pagrindinis įkaltis įvykus avarijai. Tarkim, dvi mašinos susiduria kaktomuša - kaip nustatysi, kuris važiavo tvarkingai, o kuris viršijo greitį? Jei nėra nei liudininkų, nei žymių, o abi mašinos neatmažįstamai sumaitotos guli griovy? Tokiais atvejais kiekviena užuomina svarbi.

Bet jei smūgis iš tikrųjų labai stiprus - taigi tos rodyklės spidometrų, abejoju, ar yra padarytos taip tvirtai, kad nuo smūgio, kuris viską suknežina, palieka toje vietoje, kurioje buvo prieš pat susidūrimą. Kažkaip toks įrodymas - šakėm ant vandens rašytas...

Tinkamos tos padangos. Ne vienas automobilis tikrintas, kuriam užmautos standartinės - visi meluoja ir gana ryškiai.

Na, nesu teismo ekspertas, net dorai nežinau, kaip tie mechaniniai spidometrai matuoja. Aišku, kad priklauso nuo smūgio krypties ir pobūdžio. Manyčiau, jei smūgis iš priekio, tai rodyklė liks savo vietoj. Šoninis gal ir iškreiptų. Ta praktika pakankamai paplitusi. Visai nenustebčiau net jei yra kokia nors speciali direktyva, reikalaujanti blokuoti spidometrą, pvz., kalus per stabdžius ar nuo stipraus smūgio.

bent pas mane su standartinem padangom ~5 km/h maziau rodo nei pagal GPS.

nemanau, kad jie meluoja, paprasciausiai negali tiksliai nurodyti del paprastu priezasciu kaip padangu nusidevejimas. kuo didesni ratai tuo labiau jauciasi. nudevek 3mm - 6mm per skersmeni, sumazes perimetras zenkliai. kaip ir nuvaziuotas kelias su tuo paciu apsisukimu skaicium arba tas pats kelias su didesniu apsisukimu skaicium. tingiu skaiciuot bet manau 3mm nudevejimas vieno km ruoze duotu skirtuma apie 30m-50m, ka jau kalbet apie 100km ir kokia paklaida. o straipsnis aplamai tai kaip ir nieko nemelavo - mano akim tai ekonominiais sumetimais.

Spidometrai rodo viršų, kad kai poną nubaus už viršijimą, gamintojas negalėtų būti dėl to kaltas