Naujas degalų mišinys – amoniakas su benzinu

Kodėl amoniakas (NH3)pristatomas kaip nekaltas kuras? Sudeginus juk gauname NOx junginius (NO ir NO2). O šie sukelia rugščius lietus ir. t.t. Nuorodėle atkapščiau: http://193.219.38.28/Apie_tersalus.html

O kiek dar energijos sunaudojama amoniaką sintetinant? Gi ten daug energijos reikalaujantis procesas.. O kad žaliai gaminti dideliais kiekiais amoniaką nelabai ir yra galimybių, kiek aš žinau.. Tad atsižvelgus į visą procesą nuo nulio paaiškės, kad CO2 išmeta tiek pat ir dar didinama azoto oksidų emisija, kurie kaip minėjo sukelia rūgščius lietus.. Juk galim pateikti H2 varoma mašiną ir bus viskas žalia, bet kai pasigilini kiek energijos reikia H2 gamybai laikymui ir kitkam..

COx junginiai dar blogiau nei CO2.

H2 bėda, kad jis neskystas

Persidariau savo benzininę auto į varomą M80 kuru. T.y. 80% - CH3OH, 20% - benzinas. Na įkvėpimas atėjo paskaičius apie M85 bandymus JAV. Kadangi metilo spiritui netaikomas akcizas kaip kurui, 100 km kaina man gaunasi tokia pat kaip su dujom, tik žymiai daugiau galios (auto gamykliškai 136 kW, po perdarymo manau bus apie 150kW), ir ekologija nesveika - TA matavo emisijas, tai CH=15 ppm, CO = 0,2%. O mašina be katalizatoriaus tikrai:) Vidutinės kuro sąnaudos trasoje legaliu greičiu 12L/100km, iš tų 12L benzino dalis yra 2,4L Mieste kartais smagiai pasmaugiant nuo šviesoforų - 15L/100. Vienintelis minusas - esant žemesnei temperatūrai kaip -5C, reikia didint benzino procentą, arba naudoti "eterio į oro filtrą" metodu. Renkuosi eterį Kas dėl pačio CH3OH. Kinai irgi pradėjo bandymus, yra net pirkt kitaicų online-shopuose primityvūs piggyback device jungiami prie ECU kad galėtum konvertuot auto į varomą M85 kuru. Kaip žinia, metilo spiritas nesunkiai susintetinamas iš akmens anglies, kurios jie turi da***ja, ir jos išgavimas pigesnis nei nafta. Taip pat yra kitų alternatyvių jo sintetimo būdų, populiariausias iš gamtinių dujų. Info nemažai wikipedijoje Ačiū už dėmesį.