„Volkswagen“ tikisi, kad dujiniai varikliai TGI pakartos dyzelinių TDI sėkmę

na ir naujiena, ohoho, variklis varomas gamtinemis dujomis, golfsvagenas paruose tikra automobilizmo revoliucija....

Iš tikro šiek tiek revoliucija, nes kuo naujesnis automobilis tuo prasčiau draugauja su dujomis. Tiek VW, tiek kiti gamintojai priversti kurti vis sudėtingesnius variklius dėl aplinkosauginių reikalavimų, o jie labai nenoriai dujinasi. Tarkim Bent jau Audi nuo 2005 metų su dujomis itin prasti reikalai. Dėl kitų markių nežinau, bet drįstu teigti, kad situacija ta pati.

Tu skirk automobiline duju iranga, kuri naudoja suskystintas naftos dujas ir suslegtas gamtines dujas.

Čia nereiktų jokio benzino, čia nereikia jokios dujinės įrangos, tik reikia rasti CGS kolonėlę... Tokios Lietuvoje tik autobusų parkuose...

Mano sodo kaimynas turi originaliai gamtinems dujoms pritaikyta 1999m. opel vectra, volvo irgi turi nenauja gamtinemis dujomis varoma modeli, o autobusai jau nuo neatmenamu sovietiniu laiku su tokiom dujom vazineja, butent suskystintom, vadinamoms naftos dujoms originaliu automobiliu kazkodel negaminama, todel nera ka labai skirti.

Jau yra naftos duju sistemos technologija pritaikyta FSI varikliams, bet tokiu atveju lygegreciai deginamas ir benzinas ir dujos, ekonomija mazesne. Turbut neimanoma pilnai uzdaryti FSI benzino purkstuko tuo paciu metu palaikant jame griztamo kuro cirkuliacija tam kad jis butu ausinamas ir nesukeptu.

JAV tokių automobilių biški daugiau būna.