Vaizdo registratoriumi nufilmuota, kaip Vilniuje nuo tilto ant A.Goštauto gatvės nulėkė sunkvežimis (Video)

Viskas aišku dabar. furos vairuotojas ne saugų greitį pasirinko, tai čia net nėr ką kalbėt. Ne pirmas, ne paskutinis kuris taip nulėkė, ir kažkodėl visai negaila. Gaila tų, kurie per tokius netikėlius nukenčia visai atsitiktinai.

Įdomu ar sugedusio auto vairuotojas buvo pastatęs trikampį ženklą, kad būtų iš tolo matyt.

Ir visgi, taip sunku yra pasieiškoti: 'Lengvasis automobilis stovėjo Geležinio Vilko g. trečiojoje juostoje ant tilto su avarinėmis šviesomis, buvo pastatytas avarinis ženklas.'

Tai, kad to ženklo nauda nulinė. Išnyri iš tamsaus tunelio, ir iškart pradedi kilt tiltu aukštyn. Jei kiek toliau būtu sugedusi mašina, gal kiek ir padėtu, bet šiuo atveju, jei jau žioplas išvažiavo į tą juostą, kelio ilgio stabdymui beveik nelieka nuo pastebėto avarinio ženklo.

Buvo ir ženklas, ir net pranešimas švistelntėje apie sugedusį automobilį. Bet tai kas iš to, jei važiuojama ne žiūrint į kelią, o "autopilotu", ir dar neįvertinant masės. Net tuščiam kely užmiestyje reikia galvoti apie siurprizus už posūkio, ką jau čia toje vietoje kur šiaip kamštukas yra visiškai įprasta - gi ten kiek toliau yra rimtas transporto mazgas - ir kelias šakojasi, ir stovi šviesoforas. Nuolatinė masė persirikiuojančių transporto priemonių

Čia sunkvežimio vairuotojui tiesiog reikėjo važiuoti įvertinus savo, savo transporto priemonės galimybes bei eismo sąlygas, o ne ženklas buvo ar nebuvo, matėsi ar nesimatė. Nuo pat pradžių filmuko vairuotojas 'lėkė', o ne važiavo. ps. tenka pripažinti, kad vairuotojai nemoka pasistatyti avarinių ženklų. Juos nuolat pastato per arti transporto priemonės.

Dar pridurčiau, kad trečia juosta sunkiajam transportui draudžiama. Jau antra juosta nemažai jų važiuoja, ypač greitkelyje ir autostradoje trukdo, nors leistinas greitis maždaug visoms vienodas.