Įrodymai: automobilio ridą Lietuvoje gali klastoti kas nori

man kažkaip atrodo, kad čia informacijos įvedimo klaida. Pats kai pirkau automobilį, prieš registruojant reikėjo praeiti TA, tai kai su tuo lapu nuėjau jau registruoti, tai klaidų ne viena buvo: vietoj hetčbeko (M1-AB) įrašyta sedanas (M1-AA), masė be krovinio ir leistina maksimali masė skyrėsi tik apie 70kg (tiksliai nepamenu)... net pats Regitros darbuotojas juokėsi

o kaip žiūrėtų jei man prietaisų skydelį reikia keisti?

O kas tau trukdo pakeitiniam skydelyje nustatyti orginalią automobilio ridą? Naujesniuose auto apskritai spidometras nelaiko jokių verčių, ką borto kompiuteris paduoda, tą ir atvaizduoja.

Na tada o jei man reikia BK keist?

Tada varai automobilį pas autorizuotą servisą ir jis tau perprogramuoja BK pagal senojo parodymus. Kada žmogui reikia pasikeisti pasą niekam nekyla klausimų, kodėl naujajame figūruoja ta pati gimimo data ir tas pats vardas, bet va kada prisireikia keisti spidometrą/BK kažkaip visiems viskas neaišku pasidaro

turiu 1995 mašiną kuri pravažiavus mažiau nei 80k ir ką? Kas čia per vertinimas pagal metus... Juk perkat viką galima patikrinti.

Normalioj auto su apsaugom nuo vagystės tu net neužvestum variklio, jei visos info iš seno į naują ECU neperkeltum.

bet tai koks idiiotas patikėtų, kad šis pežukas nuvažiavęs tik 179 tūkst. km ..?

Jei turi auto kur spidometras rodo km. Jam sugedus ir pakeitus i amerikietiško varianto kur rodo myliom. Kad ir atsuksi kad atitiktų originalo Rida 1x1.6 (100.000 myliu lygu 160.000 km) . tech apziuroi nurašo tik spidometro skaičiukus. Ir tech lape kad ir turi myliom spidometrą ir jame bus 100.000 myliu, uzrarys kaip 100.000 km.

amerikanskam variante lyg nėra km/h.. tik angliškuose. Ar klystu?