Kelionė įkaitusiame automobilyje: kas darosi mūsų organizmui?

Gal kas gali paaiškinti, kodėl vasarą atsišaldžius orą salone, dešimčiai laipsnių jau galima patirti šiluminį šoką, o žiemą, kai mašinos salono ir lauko temperatūra skiriasi kad ir trisdešimčia laipsnių, jokių šiluminių šokų nebūna.

Na, aš čia tik spėju, bet žiemos metu tu būti šiltai apsirengęs ir tavo kūno temperatūra taip greit nekinta. O vasarą būni praktiškai be rūbų, todėl lauko temperatūra iš kart daro įtaką kūno temperatūrai. Bet čia tik spėju aš

Kažkaip neįsivaizduoju nemirksinčio žmogaus. Su kiekvienu mirktelėjimu smegenys ir taip išsijungia poilsiui, labai trumpam poilsiui. Tiesa klimato kontrolę visada laikau ties 21-22 laipsniais celsijaus, nepriklausomai nuo to ar tai karšta vasara ar šalta žiema. Kai tuo tarpu dauguma pažįstamų žino tik max cold ir max hot reikšmes.

Na siom dienom pas mane yra MAX COND, niekada gyvenime neturejau bedu su jokiom ligom del kondicionieriu

Kondicionierių ligos, šiluminiai šokai... Gal čia nuo organizmo priklauso. Pavydžiui aš ryte visada į mašiną sėdu tik su marškiniais trumpom rankovėm, nesvarbu ar -5, ar +15 (nes su švarku būnant bet kokiu atveju nugara bus šlapia pasiekus darbą). Pasišildau maksimaliu režimu ir kai jau jaučiasi, kad salone šilta, primažinu iki +17ºC ir ventiliatoriaus nebevarginu - minimalų apipūtimą laikau. Lygiai tas pats po darbo - gali salonas būti prikaitęs iki +40ºC - kondicionierius max, ir kai jau atvėsta, vęl grįžtu prie +17ºC. Nesu patyręs jokių peršalimų ar šiluminio šoko.