Mission E: Porsche pristatė Teslos žudiką (Video)

Tu matuok ne kilovatais, o amperais. Galima leisti 100 volt7 ir vien1 amper1, o galima leisti 100 amper7 ir vien1 volt1 per laid1. 1 atveju laidas 0.1 mm2 nekais, antru kais, i6 viso sudegs.

Pa=i8r4jau t1 lentelę, energijos nuostoliai 0.69 procentai (net mažiau nei aš numačiau, aš primečiau, kad bus 2-5 procentai nuostolių). Ar tai daug? Neturėtų jis kaisti. Gal tik šiltas bus. Kaip 40 metrų ilgio (20 m dvi gyslos), tai tie 1.6 kw nuostolių nesudegins jo.

Jei Tesla sveria 2100 kg, tada man tapo viskas aišku, ten įprati akumuliatoriai prigrūsti ir viskas, nieko stebūklingo, gal dar korpusas išlengvintas. Bet kas galėtų prikgrūsti naujausios laidos ličio jonų akumuliatorių į automobilį 1200 kg ir išeitų toks automobilis pats. Nuvažiuojamas atstumas būtų vienodas. 2 kg sveria 360 wh dviračio akumuliatorius. Tai 85 kwh svertų 472 kg. Net dar galima pernokti Teslą. Padaryt kad korpusas svertų 500 kg ir akumuliatoriai 1200 kg ir bendras svoris bus 1700 kg, vis tiek mažiau nei teslos ir atstumas bus 2-3 kartus didesnis nei teslos nuvažiuojamas. Ką jie sau galvoja...

Galbūt šis Porsche bus nusisekęs bet Tesla į elektromobilius žiūri plačiau. 2016 kovą bus pristatytas Tesla Model 3, kuris bus įperkamesnis nei dabartiniai tesla modeliai. Kuom išskirtinis šis Porche tai galia, pakankamai geru našumu, ir ko gero nemaža kaina dėl to kad šis Porsche bus "exclusive". Todėl nemanau kad Tesla ir Porsche labai kokuruos.

kaip tokio dydžio automobilis (full size luxury sedan), jo svoris 2100 kg yra labai normalus, analogiškas BMW 7 (F01 - dabartiniam modeliui). Tik dar reikia prisiminti, kad šiam regionui teikiami 7-ukai gaminami Rusijoje, Kaliningrade (Avtodor'o gamykloje).