Futuristinės „Hyperloop“ transporto sistemos kaina verčia susigūžti

Visai neseniai Wired buvo straipsnis, kad pradedamos banomojo tunelio statybos. Ten buvo pateikti skaičiai (neatsiminsiu dabar mintinai), kad Hyperloop tunelį pastatyti ir eksploatuoti būtų pigiau, negu planuojama greitąjį geležinkelį tarp Las Vegaso ir berods Los Andželo (ar kokio kito miesto, neatmenu).

Creatium - kalba eina apie greitąjį traukinį tarp Los Angeles ir San Francisco, trasa kuri eis Kalifornijos valstija. LAs Vegas jau yra Nevados valstijoje. Nurodoma Hyperloop statybos kaina - 6 mlrd. USD - yra gerokai mažesnė, nei dabar planuojama ir jau projektuojama greitojo traukinio linijos tarp minėtų dviejų miestų statybos kaina - 70 mlrd. USD. Net ir lyginant su Japonijoje šiuo metu statoma nauja MagLev linija tarp Tokijo ir Osakos, Hyperloop kaina yra gerokai mažesnė. Todėl kalba turėtų eiti apie tai, kaip turėtų išsilaikyti jau dabar statomos ir daugelyje šalių eksploatuojamos greitųjų traukinių linijos, o ne nauja technologija, kuri yra pigesnė už dabartines.

Kažkaip dvejoju tos naujos technologijos pigumu.

Nieko nebesuprantu...