Vilkikų priekabų saugumo bandymai atskleidė šiurpią tiesą - ypač baisiai atrodo vaizdo įrašai iš automobilio vidaus (Video)

Tai kad pagrindiniai puspriekabių gamintojai Europoje, tokie kaip Krone, Schwarzmuller, Schmitz ir k.t. gamina su tais saugumo barjerais, ar čia ne tam skirta? Ar tik JAV dabar susirūpino vairuotojų saugumu, nes Tesla nemato tokių trailer'ių? Šiaip tie barjerai ne visada gelbsti, net tuo atveju kai yra, toli pavyzdžių ieškoti nereikia https://www.15min.lt/naujiena/aktualu/n ... -59-781696

Čia ne apie tokius rašo barjerus Šitokie tik dėl vaizdo yra. Šiame straipsnyje kalbama apie tokius barjerus, kad mašina atsitrenktu tarsi į sieną.

Nebent Amerikoj čia taip. Prieš pusmetį laikiau sunkvežimio vairuotojo teises (jei vieną dieną atsibostų esamas darbas), tai buvo klausimas teste apie tuos barjerus puspriekabių šonuose. Žodžiu joks sunkvežimis D ar C kategorijos negali išvažiuot į gatves, jei šoninių barjerų apatinė dalis yra aukščiau nei 55cm. Europoj kiek teko matyt visur su šoniniais atitvarais sunkvežimiai. Vėl gi klausimas - 55cm - ar užteks suveikti oro pagalvėms? Jų daviklai, kiek žinau, į bamperius montuojami... Iš kitos pusės - kiek jau tų lengvųjų po puspriekabėm landžioja? Tik per Fast and Furious pirmą dalį mačiau.

tai cia gal jav straipsnis skirtas. kad pas mus EU jau sudeti visur tie barjieriai

trapecijus.... Naujasnius automobilius smūgio metu valdo kompas ir jis pučia pagalves. O davikliai tokie kaip avariniai variantai. Jai kas nesuveiktu. Po avarijų dažniausiai jie lieka sveiki. Priekyja jie montuojasi priekinių faru aukstyja, būna ir balkiuose... Šonuose už slenksčio. Dar būna ir derelese per vidurį...