Kaip „Toyota“ supuvo per dvi savaites: „dabar visiems siūlau nedaryti tokios klaidos, nes nuostoliai bus dideli“

Nu tu matai kaip būna... Čia kaip suprantu reikia kreiptis į UAB „Remlyga“ nepagailint pinigų Ypač patiko šitas: "Stabdymo kelias tuomet padidėja apie 40 metrų". Čia maximos aikštelėje? Beje nepamirškit žiemą plauti automobilį dažniau, kad būtų pašalinta drėgmė

Dėl plovimų dažnesnių, tai reikia vien dėl druskų plauti, jei ne druskos, tai būtų galima važinėti su purvinu ledo luitu visą žiemą. O apeliuojant į savininką toyotos, tai matyt jis ten druskų vonioj laikė ta auto, kad taip greitai surūdijo, nes kitaip sunku patikėti, kad taip greitai surūdijo kėbulas. P.S. Žiemą visada plaunu automobilį kas savaitę, nuplaunu šiltu vandeniu ir tada įkišu į garažą. Ten išdžiovinu per naktį ir vėl laikau automobilį lauke. Puikiai veikia toks metodas man, praktiškai naujų rudžių neatsiranda. Naujos rūdis atsiranda, dėl to, kad pats automobilis senas dažniausiai būna.

Eilinis bullshit

Manau stabdymo kelias padidėjo dėl nudažytų ir suteptų stabdžių diskų

Jei ivertintume, kiek finansiskai Lietuvai kainuoja barstymas druska ir iskaiciuotume transporto priemones, zmoniu sveikata, batus, pacios druskos ir jos barstymo kaina... Butu totalus kosmosas.

Ne toks ir Bullshit, Ne vienas pazystamas taip automobili supude. Ziema sildomas garazas labai negerai. Nebent aisku pries ivarydamas kiekviena diena ji plausi...

Na diskai iš tiesų dažosi ir tepasi, tik žinoma ne darbinis paviršius. Tiesa kiek iš to naudos, tai jau sunku pasakyti. Mano auto buvo 13 metų senumo ir vis dar su originaliais galiniais diskais. Tad tas jo pasakymas čia gana netikslus: "Nudažytas originalus stabdžių diskas tarnauja trejus metus, o neoriginalus – vienerius." Greičiausiai jis turėjo omenyje ne tarnauja, o išlieka nepažeistas korozijos. Bet kai SPECIALISTAS net nesugeba parinkti tinkamų žodžių savo mintims perteikti, tai kažin ar aš pas tokį važiuočiau Geriau jau suportus nusidažyti, o ne diskus. Bent jau vaizdas geresnis bus (kai praktinė nauda artima 0)

Nu, blin, turejau Golf MK2 9 metus. Nezinau, kiek iki manes diskai tarnavo, man 9 metus, po to, matomai, dar ilgai. O straipsnyje man patiko toks poziuris: remontuoti neapsimoka, reikia parduoti. Edit: siaip vykusi masina buvo. Pakabos gumas tereikejo keisti, starteri ir generatoriu patvarkyti. daugiau bedu nebuvo. Gal dabartines auto taip nebelaiko.

Kam spręsti problemas jei gali jas perleisti kitam Matomai ir pats servisas taip dirba: jei iškyla kokios problemos dėl nekokybiškai atliktų darbų, tai viską nurašinėja ant kitų. Kaip vieną sykį man vienam servise buvo pasakę, kai generatoriaus laidai nupuvo: sako gal per kokią balą pervažiavai. Ne nu Afrikoj gyvenu, čia balų nėra

Teko keleta kartu gyvenime sia fraze girdeti. Atsargiai su pirkimu. Ir patirtis su auto ne is karto ateina. As buvau MB W124 truputi parudijusi pigiai nusipirkes. Sutvarkius kebula gavosi nebe pigiai. Is esmes jei rudys isimete reikia davazineti ir kisti i lauzyna. Nes vienur sutvarkius lenda kitur. Korozija automobiliui reiskia greita gala. Bet tikras lietuvis nupus dazais ir i turgu.

Jeigu masina isplauni, tai kaip tik reikia nakciai palikti lauke, o i garaza statyti tik kita diena, nes lauke VISADA isdziuna greiciau nei garaze. Garaze yra stovintis oras, isdziuna tik automobilio isore, visa dregme dureliu viduje, posparniuose ir kitose ertmese lieka. Padarykit paprasta experimenta: isplove auto, nuvarykit i garaza ir palikit, net po 3 paru jeigu nuleisit langa ir tada pakelsit - jis bus slapias. Reiskia dregme liko durelese. Po vienos nakties lauke - tas pats langas bus visiskai sausas, nes vejas patenka i ertmes ir dziovina. Tai buvo vienintelis geras patarimas - visi kiti yra visiskos nesamones. As apie rudis ir kebulus tikrai si ta ismanau