Lietuvoje naikins bene svarbiausią ir labiausiai ekonomiškai viliojusią elektromobilių privilegiją

Tai bent strategai, sutaupys 0.01% biudžeto, bet praras bet kokį bent kiek plačiau mąstančių žmonių palaikymą.

Nemokamas krovimas, ne privilegija, o parama.

matyt buvusiu narkodileriu strategija.. "-pasodinsim ant nemokamos adatos...."

Man tai keista girdeti jusu skundus del to panaikinimo. Noriu paklausti kieno kaina noretumet tokios privilegijos nemokamai krautis. Svedai ir tai ketina apmokestinti elektromobilius, nes ev bumas sukure nauja problema. Is Vdv bent jau akciza gaudavo biudzetas, kuris skiriamas infrastrukturos palaikymui or naujos kurimui. O ev? Is ju jokiu mokesciu, naudojasi infrastruktura vienodai, bet dar ir kompensacijas moketi, kad ev savininkai butu patenkinti. Dabartines priemones tik paskatinimui, laikinai. Nebukit tokie naivus, nustokite mastyti tik del savo naudos. O tai jei ir mokamas pasikrovimas? Vistiek dauguma kraunasi namuose, o dabar gudruciai, nemokamai. Nustokit buti naivus ir zvelgti i situacijas placiau.

Būtent. Ir net ne šiaip parama, o ne klausiant tų kieno sąskaita tai daroma (kai ir dėl A juostų ar "nemokamo" parkavimo kitų vairuotojų sąskaita).

kestutisz va del kitu vairuotoju saskaitos. gal biski ne i tema bet kai kiti pilasi 95,98 ar dyzelina pas mus kuro kaina priskaicuojama prie keliu mokesciu kai kitur yra vadinama TAX ar kaip ten. taigi is uzpilto kurio yra keliu mokestis sumoketas ir tie pinigai skiremi keliu remontui o kaip su elektromobiliais jie gi nemoka uz nieka ir kitu vairuotoju saskaita yra jiems nutesemos A juostos. nu bent taip kiek zinau LT prie degaliu kainos yra prirista ir keliu mokestis

UK Car Tax tai ne akcizas, jis mokamas pagal tai kiek tersia automobilis. Ten taip pat mokama ir uz registracija. UK taip pat yra ir akcizas. Beto kitose vakaru europos valstybese auto mokesciai ne vien akcizo pakaitalas, bet papildomai apmokestinami. https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables

Ne tik "kelių mokestis", dalis akcizo yra atimama nuo infrastruktūros ir atiduodama biudžetui, nes nu jo gi ir taip per daug surenkama. O mažinti negalima, nes gi ratuoti buožės ir taip turtingi, na ir ką gi ES pasakys.

1) stotelės privačios. Kainuoja jas pastatyti ir prižiūrėti, ir jiems elektra. Ir niekas nepuola masiškai įvesti kainos. Tik tas, kurias be paramos pastatė, daro mokamas. 2) už kelius turėtų būt automobilio mokestis, o ne akcizas skiriamas 3) kažkaip iki 1,000 elektromobilių jums kiaušus kaso Lietuvos keliuose, nors jų galutinė tarša niekinė. O ant kontrabandos ar žymėto dyzelio važiuojančių bent 200,000 automobilių, kurie daug labiau teršia, dažniausiai dar ir dėl to, kad automobiliai neprižiūrėti, tai nieko - nė cypt. Nejuokinkit. O šiaip, bus jau greitai smart metering, su tuo greičiausiai bus ir su spot rinka susieti elektros tarifai. Pasijungsi elektromobilį, pasikraus naktį už kokius 0,07-0,08ct/kwh ir važinėsi kas dieną. Greito krovimo krausis ilgose kelionėse. Kitur pasikrausi už kokius 0,12-0,15ct/kwh ir bus vis tiek per pus pigiau nei kuras. O iki 2025 kainos vdv ir elektromobilių susilygins.