5 faktai apie „Volkswagen Passat“, kurių galbūt nežinojote: neįprastas variklis, daugybė vardų ir pasirodymas bekelėje

passat 1.9TDI nemuno žiede. https://www.youtube.com/watch?v=uaJQNUZdW6U

na yra ir golf alltrack. Taip pat tas alltrack labiau marketingas nei kazkas rimto bekelei. Jam skirta apdaila bei prosvica visiskai netinka vaziuoti anei karviu pasimelzti per pieva. kad čia ne passatas, čia passeratis

Nustebtum pamatęs, kaip gerai per pievas važiuoja 25 metų senumo Mazda 323. Žmonės gana dažnai su džipais užklimpsta ten, kur labiau patyręs vairuotojas su įprastu sedanu sugeba pravažiuot.

Tas senukas passat universalas nuo 88' turėjo baką 100l talpos ir 1,6 tdi kurio kuro sąnaudos buvo 3,4-6,1l. nuvažiuojamas atstumas vienu kuro pasipildymu 2940-1640km. Tuo metu dyzelgeitais dar net nekvepėjo ir deklaruojamos kuro sąnaudos 100% atitikdavo realias visų gamintojų. Nebuvo tame variklyje ekologinio BS kaip EGR, liamda zondų ir katalizatoriu, o su mechaniniu kuro siurbliu ir dideliu variklio suspaudimo laipsniu ekonomiškumas dabartinius variklius lenkia 20-30%. Beja gerai sureguliuoti šitie varikliai išvis nedūmijo, sureguliavimas susidėjo iš vieno varžtelio kuro riebumui, kuo mažiau kuro tuo mažiau galios, tuo mažiau dūmų, tuo mažiau sąnaudų, nes dirbo ant itin "lieso mišinio", tik gal kiek padidintas NOX kiekis pas juos buvo.

Ar tu su savo mazda ir grubiom M+S padangom smarkiai atsiliktum nuo šito passato? Kiek dažnai užklimpdavai tiek, kad AWD būtų išgelbėję? Ar +3cm tačiau ilgesnė mašina tau tikrai padėtų? Galima juos laužyt ir jie stumiasi į priekį: https://www.youtube.com/watch?v=tosKaTGJeH0 Bet 3cm aukštesnė prošvica tokio ilgio automobiliui realiai nieko gero neduos, ratų bazė ilga, priekis/galas išsikišęs. Vienintels privalumas - važiuojant per pusnis paprasti passatai jau bus nustūmę sniegą ar miško keliuku grybauti drąsiau važiuosi, bet tą ir su įprasta mašina gali padaryti su galva vairuodamas.

nei lietuviskai, nei rusiskai. PROSVAISA.