Kuo gresia automobiliui galios didinimas perprogramuojant variklio valdymo kompiuterį? Ką sako meistrai ir ką po tyrimų pastebėjo VGTU profesorius

Copy/paste du kart padarete isitaisykite klaidas pries ikeldami straipsni

Na VW 2,0 TDI 2015m 55kW ir 75kW varikliai identiški, tiesiog skiriasi supūsta programa.. Jei nori 55 gali pasidaryti galingesniu neprarandant garantijos, tiesiog reikia tai daryt autorizuotam servise už beprotiškus pinigus.. (tik nežinau, ar techninį pasą tokiu atveju keičia ar ne)

Seip tie visi galingumai gamintojo del ekologijos daromi..

Čia ir baigiau skaityt straipsnį. Jau seniai susidariau nuomonę apie profesorius: tai seniai, sugebantys sugeneruoti 1 super gerą idėją per metus, o visa kita eiliniai bukapročių pezalai SaMaras ir mixed jau pateikė 2 argumentus! O aš pridursiu, kad gamintojas nėra dievas - jis irgi nesugeba visko numatyti, tai nereikia stebėtis, kad "garažinis meistras" randa dar ką patobulinti!

tik autoriumis pamirso pamineti, kad kartais gamintojas specialiai daro diversifikacijas, pvz kai tas pats variklis eina i kelis modelius, brangesnius bei galingesnius, ir pigesnius bei maziau galingus. Taip paprasciau negu tureti kelis atskirus variklius. Arba buna panaudoti kitu gamintoju varikliai ir pritaikomi esamai masinai. Tiesa, per daug pasididinus galia reikia nepamirsti ir visu kitu mazgu, ar jie ta galia atlaikys, kad ir pvz sankaba.

Norint didinti galią automobiliui reikia tikrus ekspertus susirasti, nes kitu atveju jeigu per daug užkelsi kw, gali sugesti kitos auto sistemos. Todėl prieš tai reikėtų pasidaryti gerą auto diagnostiką https://www.autodiagus.lt/prekiu-katalo ... kos-iranga

Na, prie ruso, kai buvo gaminama atbulom rankom, tai tikrai buvo galima padaryti geriau negu gamintojas, dabar gamyba dirba geriau ir kur kas sunkiau ką nors patobulinti. Vienas dėstytojas kai studentavau sakydavo - jei Japonijoj darbininkas pasiūlo kaip patobulinti inžinieriaus sukurtą daiktą, tai juos sukeičia vietomis.