Ar įmanoma Lietuvoje už pinigus sužinoti tikrąją naudoto automobilio istoriją? Tikra nusivylusio vilniečio istorija ir ką apie tai sako ekspertai

juokinga skaityt, kiek kvailiu yra. nori kazkokiu nesamoniu. sudetingo prietaiso su daug daliu - kaip automobilis - nusidevejimo laipsnis yra toks dalykas, kad net patyre ekspertai sunkiai ivertina. ir nustatyt nusidevejimo laipsni yra brangiai kainuojantis ir visiskai beprasmis dalykas. cia ne slieku ruroj ieskot reikia, o lauzt gamintojus, kad pigintu naujus automobilius. dabar tokie durniai reikalauja ne nauju auto, o kad nudevetuose lauzuose butu visokios kilometrazo, signalizacines, kokybes atitikimo ir panasios sistemos. ta prasme jie naujo kokybisko auto nenori. jie nori formalios garantijos - kad senas samstas kokybiskas nu tai ko nori - ta ir gauna. jei nori 200k kilometrazo - tai ta jiems ir pasiulo o jei nori kazkokiu beprasmiu sistemu - gamintojai jas irgi ideda - viso automobilio pabrangimo saskaita, ir taip pasaka be galo - vel nebeiperka... nes pinigus isleido ne automobiliui, o patarejams ir automobiliu burimo salonams - t.y. kvalifikuotiems ekspertams ir ekspertizems...

AAA, o ką tu pats vairuoji? imho tvarkingai prižiūrėtas 200k nuvažiavęs automobilis nėra jokia bėda. Patvarkai vieną kitą gedimą ir gali važiuoti. Bet kai automobilis nuvažiavęs dar daugiau, o paskutinius 3-5 metus remontuotas pigiausiom detalėm darant visokias chalturkes... tada jau prasideda problemos.

Tiesybės ieškot kur susipina verslo interesai nėra prasmės. Vienitelė išeitis čia būtų tik įstatymas įpareigojantis tiekti duomenis regitrai ar dar kažkam, kuriuos vėliau būtų galima peržiūrėti nemokamai ar už kažkokį mokestį. Realiai jei perki auto su tik ką pasibaigusia gamintojo garantiją ir turi visa auto istorija tai ta rida svarbu, nes galėsi toliau aptarnauti auto pagal gamintojo rekomendacijas, bet jei perki senesnį auto be tikslios istorijos, tai ta rida didelio skirtumo manau nebeturi, realiai servisai bus praleisti, turėsi krūva neorginalių detalių ir remontuosies kai kažkas suges.

Jeigu automobilis neturi jokių įrašų po kapotu ar kitose vietose kada keista alyva, filtras ar kitkas, reiškia jog automobilis nebuvo atsakingai prižiūrimas ir bet kada gali pateikti staigmenų.

Jeigu auto ne vieno savininko, tai nieko ten ir nesužinosi, nebent antras nusipirkęs viską tvarkingai atstovybėj aptarnavo, bet ir tai negarantuoja, pvz. mano 2007 320d tik vienas oficialus serviso įrašas yra iš 2009 metų. Gali bile ką parašyti ir nieko nekeisdamas.

Bile ką neparašysi, viskas užžymima su rida. Ir iš vis, kas juodam tepalui kaip poliravimo pasta rašys jog jis pakeistas šviežiai, pagal automobilio rida.

Pas mane auto 2005 320d metų su visa oem servisų info iki 2016 metų ir plius visais čekiais, kas buvo Lietuvoje daryta. Tai iš tikrųjų labai patenkintas šiuo automobiliu esu, nes visi praeiti savininkai atsakingai prižiūrėjo auto ir aptarnavimus darė laiku, bei detales keitė tik kokybiškom.

paskutiniu metu ww transporter. siaip nelabai jis man patinka, per mazai komforto ir vietos vairuotojui. man ten tie kilometrazai isvis pofig. tepalus persipilu. skysciu lygi paziuriu ir padangas keiciu. daugiau nieko nekisu. senesnius turetus auto labiau priziuredavau. bet dabar pas mane poziuris kaip i vazinejanti lauza as visiskai nebesuprantu poziurio, kur cia visokias nesamones bando ant automobiliu kraut - visokius "turtingumo" poziurius, ivaizdi, auto eksplotacines istorijas ir kitas nesamones... tai tik priemone vazinet. kaip pvz koks nors akumuliatorinis suktukas skirtas varztams sukt, ir niekas ten jokiu technikiniu suktuku istoriju ruroj neisko, draudimu nedelioja ar numeriu neisdavineja. visos sitos sistemos - net ir numeracija - dirbtiniai prielipai prie automobiliu ir tik sunkina visuomenes gyvenima ir melzia BAIGTINIUS resursus. o naudos ar geroves visuomenei nesukuria. kad ju reikia - cia jum visiem tiesiog LABAI KOKYBISKAI praplautos smegenys

speju, nevedes ir vaiku neturi. Atspejau?