Dažna klaida - ar žinote, kaip taisyklingai reikia atjungti akumuliatorių? Nesilaikant vienos taisyklės geriausiu atveju gali perdegti saugikliai, blogiausiu - baigtis gaisru

Man buvo toks atvejis, kad keiciant akumuliatoriu atsukinejant knybta akumuliatorius sprogo , del ko net plyso ausu bugnelis ir seip sieros rugstis grauzt akis pradejo , pasirodo, kad kraunant akumuliatoriu is elektrolito garuoja deguonis ir vandenilis del kurio misinio gavus kibirksty vyksta sprogimas

Tapati norejau parasyti kad jie sprogineja del vandenilio, man vienas sprogo bunant salia o kitas paciam atjunginejant neatjungus maitinimo.

Tai pirma minusa ar pliusa atjungt kad isvengt sprogino pagazinei ??

Ta kuris naudojamas kaip zeme. Paprastai minusas.

nesvarbu minusas ar pliusas, jei kraunama nevėdinamoj patalpoj sprogimo tikimybė visvien lieka. Junginėjant minusą klema taip pat gali kibirkščiuoti.

Blemba, pabandyk tiesiog priliesti minusa prie pliuso poto pliusa prie minuso ir stebek koks skirtumas. Vargeli ir iskur tokie padarai atsiranda.

O kas trukdo išjungt pakrovėją prieš nuimant gnybtus?

trukdo intelekto perteklius.

kiekvieno skysto elektrolito amumuliatoriaus instrukcijoje parasyta, kad grieztai draudziama krauti akumuliatoriu nevedinamoje patalpoje. Kiekvieno pakrovejo instrukcijoje parasyta, kad grieztai draudziama nuimineti gnybtus pakrovejui veikiant. Pirmiausia reikia isjungti pakroveja ir tik tada nuimineti gnybtus. Prijungiant pirma uzdeti gnybtus ir tik tada ijungti pakroveja... Isiminejant akumuliatoriu is automobilio, pirmiausia turi buti isjungti visi elektra naudojantys prietaisai, pries nuimant klemas, jei akumuliatorius uzdaroje dezeje, palikti bent 5 min. prasivedinti atidarius deze. Dar paprasta liaudiska taisykle: isimineti akumuliatoriu tik kai variklis jau buna atveses.