„Tesla“ pikapas kainuos mažiau nei 50 000 dolerių, „atrodys, kaip iš mokslinės fantastikos ir bus geresnis nei F-150“ – Elonas pasidalino naujausia informacija apie atkeliaujantį elektrinį pikapą

Kam elektromobiliui, "variklio" gaubtas ir išvis ta priekinė dalis? Kad įriktu kažkokiam gražaus automobilio suvokimui?

1. kam automobiliui bagazine? kad susidetum daiktus. siuo atveju cia yra papildoma vieta daiktams susideti. 2. avarijos metu zymiai padideja saugumas. visa priekine dalis deformuodamasi sugeria smugio jega, todel zmones automobilyje lieka sveiki. viena is priezasciu, kodel teslos surenka maksimalius ivertinimus dauzymo testuose.

Tai dėl saugumo reiktu iš visu pusių tai padaryt, kaip kokią skraidančią lėkšę ir vietos daiktams būtų daug.

Saugumas gal ir padidėja tiems kas sėdi viduje, bet tai yra mirtina pėstiesiems, dviratininkams ir motociklininkams tokia bukasnukė TP.

Butu taip, jeigu kalbetume apie kitas masinas, o ne teslas. AI suminimizuoja siu nutikimu kieki daug kartu palyginus su konvencinem masinom. Ir siaip, tai yra tavo spekuliacija kuri neparemta kitais veiksniais kaip daugiau sensoriu turinti masina, geresne kontrole ir t.t.

Kad pikapo geresnė kontrolė, tai čia irgi spekuliacija, to negali būti iš principo, nes jis nestabilus jau nuopat blue printo. Gal kiek geriau nei su vdv nes sunkios baterijos yra ant dugno, bet vistik tai aukšta mašina. Sensoriai ir autopilotai gerai, bet dar kolkas anksti apie tai kalbėti, visa tai dar tik beta stadijoj ir tie vairuotuojai ir kiti eismo dalyviai visi yra beta testuotuojai kolkas.