Rusai nenori atsilikti nuo Europos: pristatė karantinui tinkamą namelį ant ratų, kuriam nereikia net kelio (Video)

Jei parodysit tikra vokieti kuris pirks sida sudu backa pazadu niekada daugiau nieko nekomentuoti.

Visiskai nesigaudai, Vokietijoje i nuosaliausia sodyba nutiestas asfaltas, cia preke Lietuvai kuri paskendusi dulkese o i vienkiemius butent reikia didesnio pravazumo, tarp kitko medziotojai renkasi Uazus medzioklei del pravazumo.

As seip galvoju, kad visai nieko masina. Pravazumas geras, pigi. Isvaziavai i miska grybaut - ar uzklimpo, ar neberandi, ar tiesiog per daug issipurvino - palieki naciort, ir pasikvietes uberi vaziuoji namo. Jei kada vel reikes, nusiperki kita - kainuoja kapeikas gi

O kad palikai miske automobili 1000 euru bauda, kytruoli.

Tai kad su nauja 100 km be gedimo nepravaziuosi. O ir jei neti gi tai paziurek tubes kaip offroudina rimta technika ir bulkutes kartu. Nu ruko jos kampe. Seknas suzuki jimmy geriau melejona kartu nei sitas grabas.

https://www.youtube.com/watch?v=VB40z6f3NSc

Mitas, kalbėjau su vienu išsilavinusiu ir rimtu, perka dėl to kad pigi ir kažkiek geresnis pravažumas. Kas išgali perka rimtesnius visureigius

Perka nes nera is ko rinktis. Siaip jau turetu buti geda gaminti toki slamsta o kaip jaustis pardavejui tai isvis nezinau. Tipo nu sudo turim, vaziuot per duris gal isvaziuos, vienok vistiek gai sudas.

Viskas cia normaliai. Ziurekit - vokieciai savo MB G klase stampuoja jau 40 metu, amerikonai savo wrangler'i - 25, nors jei skaityt, kad willy - wranglerio pirmtakas, tai visus 80 metu, britai savo range-roveri - 50 metu, japonai savo land cruiseri - 70 metu. Rosija su savo batonu cia neatsilieka, ir jeigu technologijos per paskutinius 60 metu rusijoj butu bent kiek pazengusios i prieki, baisu net pagalvot kokia nuostabi masina uaz'ikas butu!

Ko gero su ironija parašyta. Bet G-class ar Wrangler bent turi šiuolaikinę įrangą, o naujausias G-class jau ir patyręs rimtus perdarymus lyginant su ankstensnių metų modeliais. Aišku, kainu skirtumas - didžiulis. O ir tas batonas ko gero jau po neilgos eksploatacijos pradeda pūti.

Nu kad jau blevyzgojat... Tikras karantino automobilis uz prieinama kainą (beje 4wd). https://autoplius.lt/skelbimai/volkswag ... 59129.html Problema su tais "batonais" kad jie is gamyklos išvažiuoja tarsi kirviu tašyti. Jis nebrangus, bet nusipirkus butina dar "dadirbineti" . Nu ir aisku, kadangi gaminamas jau n+1 vienas metų, tai dalių kiekvienam užkampį gausi rusijoj. Apie komfortą kalbos išvis nėra.

Be ironijos cia nelabai ko ir buvo

Dabar viskas gaminama 5 metams ir i lauza, nuvaziuokit i lauzyna kebulai be rudeles o ismesti, tai koks skirtumas ismesi surudijusi ar grazu kebula.

Zinot ka, sitos buhankes yra puikus pasirinkimas yvertinant kaina ir pravazuma. Atminkit joje gali DAUG pasideti, tikrai daugiau nei kokiame Suzuki Jimmy (kuris beje irgi labai vertinamas rusijoje) O jeigu dar pridedi visokiu "custom parts", tarkime keiti varikly, keli vaziuokle, pridedi rimtas padangas, sis variantas tampa idealiu variantu, kai neturi daug pinigu. Bet as tai rinkciaus NIVA jeigu gyvenciau rusijoj Yra Youtubeje OffroadSPB kanalas, jie ten vaziuoja su yvairiu tipu dzipais, standartais ir heavily modified, paziurekit, patys yvertinsit.

Važinėju su automobiliu kuriam 11+ metų ir dar važiuos dar tiek pat mažiausiai. Greičiausiai suės rūdys. Tiesa, kito, naujesnio automobilio tarpmiestinėms kelionėms reikės. Nebe tas jau su ja dardėti.

sicia dalyvauja buhanka, galit palyginkit su kitais auto: https://www.youtube.com/watch?v=BBGajYFWrpo&t=1277s

Jei vaziuosi laukais miskais, kur niekas nevirsija 30km/h tai gal ir neblogas pasirinkimas. Visur kitur tai yra karstas ant ratu. Kebulas projektuotas apie 1960 ir dar Rusijoj, reiskia nera ten nieko kas galetu uztikrint bent minimalia apsauga avarijos atveju. Kitas dalykas, tai yra ne automobilis siuolaikine prasme, o konstruktorius.

Pernai ar užpernai Švedijos kempinge sutikau du vokiečių vaikinukus su niva. Niva apynaujė, iždažyta kamufliažu, patiuninguota offroad stilium, sakė jie visą klubą pas save turi ir Vokietijoj nivos nieko labai smarkiai nestebina. Patys stovyklavo arsena.lt įrangos stilium. Dabar pagooglinau kokio vokiečių lada meeto, tai ir batonas matosi nuotraukose: https://www.drive2.com/l/451928966903628490/ numeriai vokiški

Teko tubej ziureti buchankes savininko atsiliepimus. Vusumoj jis gan patenkintas buvo. Na bet dazniausiai naudojamas jo zodis buvo privikajesh.

Na, bet čia tikslas ne buhankė/niva/lada, o išsisskirti. Na, kai offroadiniai trabantai jau nebe lygis :) O šiaip dėl realaus naudojimo (ne pakazūchai, kad "buhankė gali" kaip rusiškuose kanaluose - kur viena offroadinė padanga kainuoja daugiau nei tikslinis klientas moka už visą karutį, jau neskaitant svetimų variklių ir transimisijų) tai viskas tik dėl pigumo. Medžioklėje tikrai patogu - girti užklimpo kur, numetė, ir paskui pasiima po pusmečio kokio kai atranda kur (ok, LT to nemačiau, bet pas latvius tikrai).