Kiek sekundžių reikia pakeisti automobilio varikliui, kaip pavyko užsidirbti milijoną eurų siekusią baudą ir kiti įdomiausi faktai apie automobilius bei jų istoriją

is tu 30 tukstanciu "unikaliu daliu" maziausiai 29,95 tukstancio yra visiskai nesvarbios dalys. ir jas ismetus - automobilis vistiek vaziuotu. visos dazniau gendancios dalys daugmaz unifikuotos i kokius nors automobilizmo specifinius ar globalius standartus. ir pilnai pritaikytos remontuot ar pakeist. stebuklas yra tik tame - kad vartotojai niekaip nesupranta - kad atsiranda vis naujos ir naujos firmos, gaminancios auto, kurios specialiai to nedaro, netobulina automobiliu ir taip durnina vartotojus. ar net dirbtinai pagreitina savo prekes sugedima (kryptingai investuoja i prognozuojama sugedima) - kad turetu pastovius klientus. ir vis nauja ir nauja vartotoju karta ant sito pasimauna. o kiti to net nori ir uz tai primoka - uz niekinius isipareigojimus prarasdami savo vartotojiskas teises. va sitas vartotoju kvailumas tai yra nepaaiskinamas stebuklas

Aš irgi į tai iš karto atkreipiau dėmesį. Čia kaip "jei" nuo "jai" nesugebėti atskirti Na bet esmę pagavom, buvo įdomu P.S. beje bahuriux, teiginį gal ir parašytum (jau parašei), bet pačio straipsnio ne P.S.S. ir dar pagalvojau, kad būtų visai įdomi "akcija": tas, kas parašo kokius 500 komentarų, turi parašyti straipsnį, kad galėtų toliau komentuoti. Va pabūtumėt dėmesio centre, tai po to ir pačio komentavimo modelį pakeistumėt

Gal ir gera akcija dėl straipsnių būtu, sutikčiau visai Kaikurie mano komentarai gal 1/200 ar panašiai ir yra sraipsnio dydžio ir išsamumo, bet aš labai tingiu terliotis su tuo. Be to tai kas man įdomu būtu įdomu iš čia esančių kokiem ~5%, o apskritai imant visus ~žmones 0,05%.

Bet kai kam "Swiss" turbūt skamba kaip švedija...

Bet rašytojas nelabai supranta ką reiškia žodis unikali detalė. Tikrai daug varžtų ir tvirtinimo elementų kartojasi. Pvz tesloj vien kiek celių baterijoj