Lietuviai atsikrato senų automobilių, o vietoje jų perka...paspirtukus ir dviračius

Viskas kaip ir neblogai (skelbimuose atsiras daugiau pigesnių paspirtukų, bo jais kažkaip reikės atsikratyti kad kažkiek "uždirbti"), tik nesuprantu diferenciavimo, kodėl pati idealiausia miesto "mėsa" skriaudžiama labiausiai - biletukam skiriama mažiausiai? O jei nuspręs vaikščioti tai negaus išvis nieko?

Man asmeniškai valstybės paskata patinka, bet nepatinka tai, kad skatinami tik tie, kurie turi senus automobilius. Kodėl neskatinami tie, kurie neturi, arba paluoja pirkt, arba vietoj automobilio pirkimo, pasirinko paspirtuką ar dviratį ar išvis pėsškom.

uz 700 euru galima paciam neprasta dvir. susideti. 140 eur dviraris. 200 euru komplektas el.. 100 eur akumuliatorius 36 v 10-14 ah. ieina 440 euru. jei srove kontrolerio aprybot iki 10 amperu ir greiti iki 25kmph, tai 55 kg zmogus padedamas vaziuojant i kalna pedalais gales nuvaziuot 40-70km. paradoksas, bet perkant akuma ir varikli dviraciui dar gali tekti moketi muito ir pasto mokesti, kas man buvo. nors lyg ir Lietuva ir ES uz el. transporta, bet vietoj subsidiju tenka moket mokesti pasto ir muito...

Viskas OK bet 55 kg tai toks žmogeliukas bus, o ne žmogus palei mane.