„Tesla“ didina „Full Self-Driving“ paketo kainą iki milžiniškos 10 000 JAV dolerių sumos: pasak Elono Musko, tai – toli gražu dar ne riba

Kas pakritikuos Musko pamastymus? Aš tai manau, tai labai gera funkcija, už ją galima mokėti pinigus, jei ji patikimai veiks. Už 100000, tai galima ir vairuotoj1 nuolatinį turėti.

Manau geros žinios - ta distopinė ateitis kur visi važinės tik su automatinėm auto (arba paspirtukais) - sėkmingai tolsta :)

O šiaip tai rinka visas kainas sureguliuos. Tiek, kad Tesla kurį laiką turės rinkoje pirmaujantį produktą. Bet per 20-30 metų, gal kažkas dasivys.

Kam rūpi, kaip ten veiks, jei bus nelegalu naudoti daugumoj valstybių?

Tiems kas gyvena JAV ir kam įdomios technologijos. Kai pasiteisins JAV, ateis ir kitur. Taip visada būna.

Na čia yra verslas, o versle komumizmas ir krikščioniškos kainos nieko nereiškia, kol šitas autopilotas yra geriausias rinkoje tegu ir gazilijono prašo koks skirtumas, pirks tas kam to reikės ir galės įpirkti. Paklausa diktuoja kainas. Asmeniškai man nereikia jokio tikro, ar netikro autopiloto mašinoje, na tas bazinis kuris sustabdo mašina net tada kai vairuotojas nieko nedaro, gal ir geras dalykas, kad mažiau kėglių būtu numušta.

As galvojau marketinginiai bajeriai : "nedelskite , pirkite dabar, nes veliau kaina bus 10 kart didesne" jau seniai numire. Tai gal mastanciam verslininkui vertetu palaukt siek tiek ir uzdirbt 10 kartu daugiau? Gaunasi paradoksas : asmuo siekiantis uzdirbti pinigu, ragina pirkti produkta kuo greiciau ir daug kartu pigiau , nei galetu parduot siek tiek veliau ir uzdirbt (pagal ji) 10 kartu daugiau.

Kas yra krikščioniškos kainos? Čia kai vienuoliai perpakuoja Optima linija prekes į ekologiškų pakuotes? Ar kai bažnyčioje prašo aukos už ceremoniją, bet kai duodi 100€, atsisako sutuokti? Komunistinės kainos, čia kai ant popieriaus jos mažos, o iš tikrųjų pasiima iš "darbdavio"?