Lietuviams – pirmieji Baltijos šalyse bandomieji „Tesla“ važiavimai: elektromobilis bus pristatytas tiesiai prie namų durų

po paskutinio straipsnio sitie jau kainas numuse. ankciau M3 standart kaina buvo 10k brangesne, o dbr is lenku uzsakant jau tik 5k euru uzsideda. jeigu pas juos auto kainuoja ~50k, tai lenkuose uzsakant gaunasi apie 45k euru. brangesniu variantu kaina skiriasi daugiau

kosminės kainos... už tokią kainą mb nusiperki ir nebejuokini žmonių su išmanias kibirais už tą pačią kainą..

Kaip su visom tom valstybes kompensacijom, jeigu tarkim perku nauja elektrycka is Lenkijos?

tai čia 50k už patį tusčiausią model 3 modelį, su 400 km rida. neįtikėjina, kad kažkas logiškai norėtų tokią mašiną pirkti. sakysit, bet pala, už tą kaina gauni autopolitą belekokį gerą! - ne negausi, dar 7650 eurasikų, nori ne baltos, o kitos spalvos dar 1k eurų, tai viso gausis 60k jau, kas yra kosmosas už tokią mašiną

Vieni is namu iseina tik su kuprine ir autostopu ismaiso visa pasauli, kiti gi, nusiperka all inclusive atostogu paketa ir dvi savaites neislenda is viesbucio. Nes tik taip jauciasi saugus. Su pirkiniais - taip pat. Kazkam tie 5k euru gali pasirodyt visai ok suma, uz tai kad uz juos viska sutvarkys ir masina privarys prie duru kilimelio. Ps. Plika tesla pas estus apie 40k eur. Su estiskais incentive'ais gaunasi apie 31k. Kas mano manymu jau yra good deal. As tik nezinau kaip butu su visais lietuviskais incentive'ais jeigu masina pirkt is estu ar lenku Reiks pasidomet.

Kas pagal jus yra "plika Tesla", kai jos ten išvis options net neturi apart spalvos, galios/ridos ir autopiloto?

O ne tas pats kaip ir perkant tiesiog iš perekupo/"vokiečio"? Ten esmė pirma registracija, dėl ko visi parinasi jog net demo auto nebegali parduot, bo ji jau "registruota". Kas šiapi yra dar viena kvailystė prie to, kad praleidžiama proga paremti dar ir vietinius pardavėjus.