„Tesla Motors“ turėjo pripažinti - kompanijos vadovas pučiasi be pagrindo

jeigu teslą galima išsikviesti parkavimo aikštelėje ir jis atvažiuoja be vairuotojo, tai tikrai daugiau už 2 lygį.

Čia yra galios ir ambicijų pasistumdymai, tiesa visada kažkur per vidurį. Absoliuti didžioji dalis žmonių, net ir draugai, yra realiai nepatikimas šaltinis. Retas kuris pripažįsta savo klaidas, prisiima kaltę už savo veiksmus, išlieka profesionalus ir objektyvus kalbant apie save, ar reikalus, kurie susiję su tavimi.

Iš esmės ten jau yra 4-5 lygio sistema(https://www.youtube.com/watch?v=tlThdr3O5Qo), tačiau žmogaus įsikišimas turi būti sumažintas nuo dabar esančių kas 1 milijoną mylių iki kokių 100 milijonų ar milijardo mylių. Tam reikalinga mažinti automobilio greitį, kad autopiloto kompiuteris spėtų pagalvoti kokį sprendimą priimti, kad išvengti susidūrimo. Tačiau net ir geležinkelių pervažose su šlagbaumais žmonės neapsižiūrėję kartas nuo karto vistiek palenda po traukiniu. Iš esmės reikėtų Tesla ar Waymo apriboti maksimalų greitį iki kokių 80 km/h, kai vairavimas yra perleidžiamas kompiuteriui, manau, tai turėtų padėti išvengti mirtinų incidentų ir leistų toliau saugiai tobulinti savavaldį transportą. Galų gale ilgalaikis tikslas yra aiškus - sumažinti mirčių skaičių keliuose, kuris iki pandemijos siekė 1 milijoną per metus.