Išsišokimas, praktiškai nulėmęs automobilizmo istoriją – nuotykių kupina slapta Berthos Benz istorinė kelionė automobiliu: benziną pylėsi vaistinėse (Foto, Video) ()
|
Visi šio ciklo įrašai |
|
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kitas nerimą keliantis veiksnys buvo variklio vėsinimas. Variklis buvo aušinamas naudojant garavimo aušinimo sistemą, o trijulė kiekviena proga papildydavo vandens aludėse, iš upelių ir net iš pakelės griovių.
Iš Vyslocho kelionė tęsėsi per Bruchsalą ir Durlachą, kur trijulė patraukė į rytus, iš Reino slėnio ir į kalvas. Varganas 2 AG automobilio variklis neįveikdavo didelių nuolydžių, ir Berta ir jos sūnūs turėjo išlipti, kad įstumtų transporto priemonę į kalną.
Važiuojant nuokalnėn medinis stabdys, kuris buvo valdomas ranka naudojant automobilio šone esančią svirtį ir veikė abu galinius ratus, greitai susidėvėjo, o Bertai teko apsilankyti pas batsiuvį, kad sumontuotų odinius stabdžius.
Užsikimšus degalų tiekimo linijai, ji ją atidarė savo kepurės smeigtuku, o kai nusidėvėjo uždegimo laido izoliacija, kaip izoliacinę medžiagą panaudojo savo keliaraištį. Laimei, nebuvo jokių padangų pradūrimų, nes galiniai ratai turėjo geležinius žiedus, o priekinis ratas buvo padengtas kieta guma.
Berta su sūnumis Pforcheimą pasiekė sutemus, išsekę, bet laimingi. Jie greitai nusiuntė Karlui telegramą ir pranešė apie saugų atvykimą. Po kelių dienų keliautojai pradėjo kelionę atgal į Manheimą. Šį kartą maršrutas buvo trumpesnis ir vedė beveik tiesia linija per Bauschlott, Bretten, Bruchsal, Hockenheim ir Schwetzingeną.
Atlikdama pirmąją tolimą kelionę automobilių istorijoje, Bertha Benz savo vyrui ir daugeliui skeptikų įrodė, kad automobilio laukia didelė ateitis. Ji taip pat parodė, kad bandomasis naujų automobilių vairavimas sudėtingomis sąlygomis buvo esminis žingsnis kuriant automobilį.
Po šios kelionės Karlas keletą kartų patobulino dizainą, pavyzdžiui, pridėjo naujų stabdžių antdėklų ir įrengė žemą įkalnių įkopimo pavarą. Kai Karlas netrukus Miunchene pristatė naująjį automobilį, minia buvo apakinta. Per dešimt metų „Benz & Cie“ tapo didžiausia automobilių kompanija pasaulyje, „viskas dėl to, kad Bertha Benz turėjo drąsos žengti vieną milžinišką šuolį žmonijos labui“.
