Elektriniai automobiliai veržiasi į dabartį

tai juk jeigu pagamintu daugiau negu sunaudotu, tai butu amzinas variklis.

Logiska, tai cia paaiskinimas jei tokio nera vadinasi negali buti

Turiu ir aš savo svajonėse tokį "amžinąjį variklį" kaip Karolism. Žodžiu tai greičiau velomobilis. Žodžiu minu pedalus, kurie suka ratą su pritvirtintai neodimio magnetais. Prie to rato pritaisyti nejudantys du iš abiejų pusių ratai su priviniotom vielom - tipo generatorius. Pagaminta el. energija eina į inverterį ir ten "sutvarkyta" duodama el. varikliui, kuris suka ratus (ratą). Turbūt esam abu beviltiški svajotojai....

Nerkashis, tu maziau beviltiskas

Taip, tavo intelektas irgi blizgantis... Nėr ko prikišt - genijus.

Markizai tu, ko cia ta Prius'a kisi? Jis ne elektra varomas, o 5-6 litrus benzino valgo. Kas yra labai daug.

Kai kuriais paskaičiavimais 7-8 ir kas be ko jis dėl savo variklio neturi galios ir sunaudoja daugiau kuro vien bėgėdamasis. Kur dar akumuliatoriaus ir kiti papildomi gamybos kaštai ir t.t. VW polo valgantis 4l/100km ar panašus automobilis daug geriau naudoja degalus ir yra žalesnis, nei prius. Elektromobilis yra kas kita nei prius.

Kad prius yra hibridas tai žinau, bet apie jo sanaudas nežinojau Kas liečia tikrus elektromobilius, tai cituoju delfi: Japonijoje „i-MiEV“ kainuoja virš 4,6 mln. jienų (apie 130 tūkst. Lt). Kaina išties didelė, ypač už tokį mažą automobilį, kuris su tradiciniu benzininiu varikliu kainuotų ne daugiau 33-44 tūkst. Lt. (straipsnio pabaiga http://auto.delfi.lt/tests/mitsubishi-i ... d=24353302 )

O salmas kur su zaibolaidziu

Folga pigiau

Taip pat būtų įdomu sužinoti, kiek galima nuvažiuoti žiemą su įjungtu šildymu - abejoju, jog variklis kais kaip vidaus degimo, kad užtektų salonui apšildyti...

abu beviltiški. Sumastėt brangius burzgiančius šildytuvus, daugiau nieko.