Ko „Artemis“ neparodė vaizdo įrašuose? Šiurpą kelianti realybė apie „skraidančius“ laivus (Video) ()
Tai ne šiaip žingsnis į priekį – tai tikras šuolis į ateitį.
© Stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=VnT6jv2xiAQ
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Ar žinojote, kad egzistuoja viena jūrinė profesija, be kurios Pasaulio prekyba tiesiog sustotų per parą, tačiau apie ją kalbama labai mažai? Šie žmonės kasdien rizikuoja gyvybe.
Komercinėje laivyboje slepiasi darbas, kuris savo pavojingumu lenkia daugelį ekstremalių sporto šakų. Tai – locmano profesija.
Locmanas yra elitinis specialistas, kuris puikiai išmano vietinius vandenis, klastingas seklumas, sroves ir uosto specifiką. Jo užduotis – įlipti į milžiniškus laivus ir saugiai įvesti juos į uostą arba išvesti į atvirą jūrą. Skamba paprastai? Realybėje tai tikras košmaras.
Sekundės dalis tarp gyvybės ir mirties
Norėdamas patekti į judantį laivą, locmanas privalo tiesiog jūroje iššokti iš mažo katerio ant milžiniško prekinio laivo borto. Tai vyksta:
- vidury baisios audros;
- aklinoje tamsoje;
- ant milžiniškų bangų keterų.
|
Viena vienintelė laiko apskaičiavimo klaida, ir žmogus akimirksniu atsiduria tarp dviejų besitrankančių metalinių korpusų arba lediniame vandenyje. Būtent todėl locmanų kateriai yra kuriami kaip tikri tankai: jie privalo skrosti bangas 25 mazgų greičiu ir automatiškai atsistatyti, net jei apvirstų aukštyn kojomis.
Revoliucija iš Belfasto: laivas, kuris pakyla virš vandens
Kaip praneša „New Atlas“, Šiaurės Airijos bendrovė „Artemis Technologies“ nusprendė sukurti tai, kas anksčiau atrodė neįmanoma. Jie visiškai permąstė šių laivų koncepciją ir pristatė „EF-12 Pilot“ – pirmąjį pasaulyje 100 % elektrinį, visiškai nulinės emisijos hidrosparninį locmanų laivą.
Didžiausia jo paslaptis – patentuota „Artemis eFoiler“ elektrinės pavaros sistema. Laivas turi specialius anglies pluošto sparnus ir elektroninę skrydžio valdymo sistemą.
Ką tai duoda? Pasiekęs tam tikrą greitį, katerio korpusas tiesiog pakyla į orą ir „skrenda“ virš vandens. Tai eliminuoja hidrodinaminį pasipriešinimą ir visiškai panaikina bangų smūgius į korpusą. Be to, toks laivas nekelia bangų, kurios uostuose nuolat ardo krantines.
Techniniai parametrai gniaužia kvapą
Šis ateities aparatas savo galia lenkia įprastus dyzelinius monstrus:
- maksimalus greitis net 32 mazgai (apie 60 km/h);
- atstumas „skrydžio“ režimu nuo 45 iki 55 jūrmylių;
- 0% emisijų ir visiškas triukšmo nebuvimas;
- pilna baterija užpildoma greičiau nei per valandą.
Tai ne šiaip žingsnis į priekį – tai tikras šuolis į ateitį, keičiantis pavojingiausią jūros profesiją visiems laikams.
