Šie diskai ant laivų ir traukinių stiklų nėra atidaromi liukai - jie labai greitai sukasi

Cnc staklėsė dažniau juos suka suspaustas oras.

O tai jeigu optimizuoti jų dizainą, padaryt per visą lango dydį, sumažint variklio dydį ir kraštų storį. Jau gal visai ir nieko gautųsi matomumo atžvilgiu. Aišku, nenorėčiau tokio dalyko matyt automobilyje grynai dėl dizaino.

Na padarius didelį, tai linijinis greitis prie lango kraštų gautųsi toks nemenkas.. avarijos ar akmenuko pataikymo atveju laminatas gali ir neišlaikyti

Kodel butinai laminatas?

Nes priekiniai stiklai privalo būti su apsaugine plevele..

Tai būtent, išorėje būtu labai didelis greitis, o per visurį permažas