Paprastas klausimas su nepaprastu atsakymu – ar torpeda galėtų nuskandinti ledlaužį? O gal jo tvirtas korpusas jį apsaugotų? (Foto, Video) (1)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kaip laivai apsaugomi nuo torpedų?
Prekybos laivams gynybos nuo torpedų yra nedaug. Kadangi pagrindinis jų vaidmuo tenka komercinei veiklai, didžioji dalis laivo konstrukcijos tenka tokiems dalykams kaip degalų efektyvumas ir keliamoji galia. Antrojo pasaulinio karo metu prekybos laivai buvo linkę keliauti vilkstinėmis, kurias galėjo apsaugoti povandeniniai laivai ar karo laivai.
Be to, tiesioginiai torpedų smūgiai laivui ne visada būdavo mirtini.
Kita vertus, karo laivai turi tam tikrų savigynos galimybių. Be kovos su povandeniniais laivais (t. y. surandant ir neutralizuojant priešo povandeninį laivą), pats laivas taip pat turi įvairių gynybos priemonių ir atsakomųjų priemonių.
Šiuolaikiniai karo laivai gali naudoti sraigtasparnių ir sonaro sekimo derinį, kad aptiktų atskriejančią torpedą ir atliktų vengimo veiksmus. Jie taip pat gali naudoti kovos su torpedomis torpedas, kad jas sulaikytų ir sunaikintų, kol jos netampa grėsme laivui.
Kai kurie iš moderniausių perėmimo būdų apima specialias raketas, skirtas sunaikinti torpedas per atstumą, pavyzdžiui, „Surface Ship Torpedo Defence System“ (SSTD), kurią šiuo metu kuria JAV laivynas.
Kiti variantai apima velkamo torpedos jauko įrengimą už laivo, pavyzdžiui, „AN / SLQ-25 Nixie“. Šie įtaisai skleidžia garsą, kuris yra stipresnis nei paties laivo sraigtai, taip bandydami suklaidinti torpedos prietaisus.
Tačiau, jei visos atsakomosios priemonės bei bandymai sulaikyti torpedą nepavyktų, karo laivai turi keletą kitų pritaikymų sumažinti torpedos daromą žalą. Anksčiau laivai galėjo būti aprūpinti fizine apsauga, pavyzdžiui, torpedos tinklais ar torpedos išsipūtimais (įrengti arba modifikuoti vandens pripildytos talpos laivo korpuso šonuose). Abu jie buvo pasyvios gynybos nuo torpedų forma.
Kita apsauga, panaši į torpedos išsipūtimus, buvo vadinama torpedos diržu. Įprasta tarp Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų, ją sudarė lengvai šarvuotų skyrių serijos, besidriekiančios laivo šonuose ties vandens linija.
Idėja buvo ta, kad šie skyriai galėtų sugerti torpedos sprogimus (arba artilerijos sviedinius), kurie smogia žemiau vandens linijos, ir taip sumažinti sprogimo padarytą žalą.
Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, plačiai naudojant orlaivius (ypač reaktyvinius lėktuvus) ir raketas, taip pat patobulinus ugnies kontrolę, šios pasyviosios apsaugos formos paseno.
Jie ypač neveiksmingi šiuolaikinėms „išmanioms“ giliai nardančioms torpedoms, tokioms kaip „Mark 48“, kurios skirtos detonuoti po laivo kiliu.
Taigi, atėjo laikas pagrindiniam klausimui.
Ar ledlaužis gali išgyventi torpedos smūgį?
Tai priklauso nuo torpedos tipo (kontakto ir artumo) ir nuo to, kur torpeda pataiko. Jei torpeda sprogsta po laivo kiliu, jis greičiausiai turi labai mažai galimybių išgyventi. Tokio tipo torpedos yra skirtos net labiausiai ginkluotiems ir šarvuotiems šiuolaikiniams karo laivams naikinti.
Atsižvelgiant į užduotį, kurią šie laivai yra skirti atlikti, jų veržlės turi tam tikrų specialių modifikacijų (pvz., papildomų skersinių elementų), kad būtų galima susidoroti su papildomais įtempiais ir įtempimais. Tačiau mažai tikėtina, kad net šių modifikacijų pakaktų atsispirti šiuolaikinės torpedos detonacijos galiai.
Tačiau jei, kontaktinis detonavimas bus palei ledlaužio korpusą, jis iš tikrųjų turi galimybę išgyventi.
Kaip jau buvo minėta anksčiau, ledlaužių korpusai yra specialiai sutvirtinti, ypač ties laivo nosimi, pirmagaliu ir vandens linija, ir galbūt tai padės išgyventi torpedos smūgį. Laivo konstrukcija taip pat gali padėti sušvelninti smūgį, nes jie skirti „važiuoti“ per ledą, o tai labai apkrauna laivo korpusą.
Jų pagrindiniai korpusai taip pat būna „dvigubi“ ir yra pagaminti iš specialios rūšies plieno, kuris nepraranda stiprumo esant labai žemai temperatūrai. Ledlaužių korpusuose taip pat yra specialus skyrius, kad būtų išvengta užliejimo, jei įvyktų pažeidimas.
Šios modifikacijos panašios į torpedos diržus ir išsipūtimus, kuriuos karo laivai naudojo XX amžiaus pirmoje pusėje.
Ledlaužiai taip pat turi specialiai sukurtas balasto valdymo sistemas, kurios leidžia dalinai užliejus korpusą pakeisti jo masės centrą. Kol šie siurbliai veikia, jie gali būti naudojami siekiant užkirsti kelią mirtinam laivo užtvindymui ar apvirtimui.
Tačiau, ledlaužiai nėra karo laivai, ir nors jie yra stipriai modifikuoti, kad taranuotų storą ledą, tai labai skiriasi nuo torpedos smūgio – jo išgyvenamumas bus sėkmės ir sudėtingo jo korpuso įtempių sąveikos derinys.
