Daugiau kaip tris minutes 5 Machų greičiu, t.y. 5 kartus greičiau už garsą, skridęs orlaivis pasiekė skrydžio ultragarsiniu greičiu rekordą.

Orlaivis „X-51A Waverider“ Kalifornijos pakrantėje paleistas iš bombonešio „B-52 Stratofortress“. Orlaivio variklis pasiekė 5 Machų greitį, o tuomet jis pats skrido 200 sekundžių, kol greitį prarado. Tuomet bandymas buvo nutrauktas, praneša telegraph.co.uk.

Tai pirmasis toks ilgas tiesiasrovį oro reaktyvinį variklį naudojančio orlaivio skrydis: 2004 m. NASA atlikto bandymo metu eksperimentinio lėktuvo X-43 variklis veikė tik apie 12 sekundžių, be to, jis naudojo vandenilinį kurą. Tuo tarpu „X-51A WaveRider“ šį kartą naudos JP-7 tipo degalus – tokius pat, kokius degino žvalgybinio lėktuvo „SR-71 Blackbird“ varikliai.

„WaveRider“ neturi sparnų, todėl skrieja ant savo paties sukeltos smūginės bangos – būtent todėl buvo parinktas toks jo pavadinimas. Pastarasis bandymas buvo jau trečiasis, tačiau jo metu „X-51A WaveRider“ pirmą kartą leidosi į savarankišką skrydį. Ankstesniais bandymais buvo tikrinamos jo aerodinaminės savybės nekontroliuojamo skrydžio metu, kai jis buvo paleidžiamas iš B-52H bombonešio.

Pranešama, kad šįkart „X-51A WaveRider“ atsiskyrus nuo bombonešio pirmiausia įsijungė kietąjį kurą naudojančio spartintuvo variklį, kuris pagreitino lėktuvą iki 4,5 machų. Po to įjungtas tiesiasrovis oro reaktyvinis variklis, greitį padidinęs iki 5 machų. Skrydžio metu lėktuvas pakilo beveik iki 21 000 metrų aukščio.

„Mes esame ekstazėje, kad per pirmąją misiją pavyko pasiekti daugelį „the X-51A“ bandymo tikslų“, – teigė oro pajėgų tyrimų laboratorijos Wright-Pattersono oro pajėgų bazėje Ohajuje „X-51A“ programos vadybininkas Charlie`is Brinkas.

„Mes šį variklių technologijos šuolį lyginame su po Antrojo pasaulinio karo įvykusiu perėjimu nuo propeleriais prie reaktyviniais varikliais varomų lėktuvų“, – teigė jis.

Orlaivį oro pajėgoms sukūrė kompanijos „Pratt & Whitney Rocketdyne“ ir „Boeing Co“. Oro pajėgoms sukurti keturi „X-51A“ orlaiviai. Likę trys bus išmėginti šį rudenį. „Joks bandymas nėra tobulas. Esu įsitikinęs, kad rasime anomalijų, kurias reiks ištaisyti iki kito skrydžio“, – kalbėjo Ch. Brinkas.

Tokie „revoliuciniais“ vadinami besparniai hipergarsiniai lėktuvai, 5 ar daugiau kartų viršijantys garso greitį, suteiks galimybę JAV karinei vadovybei krizės atveju mažiau nei per 60 minučių smogti į taikinius bet kurioje planetos vietoje, teigia ekspertai.

Šiame JAV karinių oro pajėgų pateiktame naujame vaizdo siužete pasakojama apie „X-51A WaveRider“ bandymų programą.

O čia - bandomojo skrydžio video medžiaga:

Komentarai (10)