Vulkaniniai debesys ir skrydžių saugumas: ar ne per didelės baimės akys?

Žiūrint iš jų perspektyvos, o ne pigiau būtų paimti kokį lėktuvą ir su juo paskraidžioti tuose vulkaniniuose debesyse. Ir duomenų surinktų, ir išsiaiškintų realią tų dalelių įtaką. Aišku rizika yra pilotams, jei su pilotais lėktuvą imti, taip pat rizika prarasti lėktuvą, tačiau vis tiek tai būtų žymiai pigiau, nei prarasti milijardus ir nežinoti, ar tikrai yra realus pavojus ar ne.

Taigi taip ir darė Ryanair ir British airways, kai čia neperseniausiai išsiveržė tas ugnikalnis.. Su tuščiais lėktuvais skraidė per tas raudonas zonas ir paskui specialistai apžiūrėję lėktuvus patvirtino, kad ten nieko rimto nebuvo..

karolis7, kad skaiciau, kad padaroma zala varikliams...

O tai nerase cia pries kiek tai laiko kad po kazkokiu tyrimu paaiskejo kad europos komisija neklydo atseit uzdrausdama skrydzius kai buvo pelenai is islandijos?

Jo, buvo toks straipsnis. Žodžiu, panašu, kad dabar gaunasi priešingybės. Vieni teigia, kad kenkia, kiti, kad nelabai.

Vienužodžiu bus kaip Lietuvėlėj, važiuoji su plikom padangom iki tol kol padarai avariją, tai čia irgi skraidys iki tol kol nenukris..

Turi įrodymų, kad tikrai kenkia tiek, kad galėtų nukristi? Aviakompanijos labai vertina savo lėktuvus ir tikrai neleistų, jog jie kristų ir taip atneštų didelius nuostolius visomis prasmėmis.

Net jeigu nenukristu lektuvas, vis tiek leisti skristi per pelenus ir gadinti brangius variklius aviakompanijos neleistu.