Sankcijos suveikė. Rusija nori grąžinti į dangų lėktuvus, sukurtus dar Stalino laikais ()

2026-04-23

Rusijos aviacijos sektorius ieško išeities iš įrangos krizės.

Asociatyvi nuotr.
© Artem Katranzhi (CC BY-SA 2.0) | https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-2#/media/File:Antonov_An-2_(cropped).jpg

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Remiantis „United24 Media“, kuri remiasi Ukrainos žvalgyba, Rusijos aviacijos institutas siūlo iš sandėlių ištraukti apie 700 lėktuvų „An-2“. Šis sprendimas susijęs su sankcijomis ir vėlavimais gaminant kitus orlaivius.

Rusijos aviacijos sektorius ieško išeities iš įrangos krizės. „United24 Media“ duomenimis, Sibiro mokslinio tyrimo aviacijos institutas pasiūlė grąžinti į tarnybą apie 700 biplanų „An-2“. Tai atsakas į sankcijas bei nesėkmes projektuose, turėjusiuose pakeisti vakarietišką įrangą.

Rusijai reikia lėktuvų

Iš balandžio 21 d. Ukrainos žvalgybos ataskaitos matyti, kad naujos įrangos trūkumas ir sertifikavimo vėlavimai neleidžia atkurti šalies oro laivyno. Be oro jungčių maždaug 60 proc. Rusijos teritorijos, kurios nepasiekia keliai ar geležinkeliai, lieka atkirsta. Institutas nurodo, kad „An-2“ yra sprendimas periferiniams regionams.

„An-2“ buvo suprojektuotas 5-ajame dešimtmetyje, o keliose šalyse, įskaitant Ukrainą ir Kiniją, jų pagaminta daugiau nei 17 tūkst. vienetų. Rusijoje aktyviai eksploatuojami 249 tokie orlaiviai, o 276 priklauso DOSAAF (Savanoriškos draugijos paramai armijai, aviacijai ir laivynui) organizacijai. Nuo 2024 m. sustabdytas „An-2“ nurašymas ir 16 vienetų vėl grąžinta naudoti.

Kaip praneša „United24 Media“, „An-2“ įpėdinių projektai susidūrė su problemomis. Lėktuvo „Baikal“ sertifikavimas nuolat atidėliojamas: iš 2025 m. į 2026 m., o dabar – į 2027 m. Kito pakaitinio projekto, TVS-2MS, modernizavimas, techniškai laikomas sėkmingu, Rusijoje buvo nutrauktas. Lėktuvai buvo eksportuoti į Mongoliją, kur skraidys su amerikietiškais varikliais.

Esminė problema masiniam 700 lėktuvų „An-2“ „atšildymui“ yra varikliai. Svarstomi amerikietiški agregatai (nepasiekiami dėl sankcijų) bei rusiški TVD-10B, kurie egzistuoja tik popieriuje. Ukrainos žvalgybos teigimu, ekspertai atsargiai vertina galimybes greitai pradėti TVD-10B gamybą, ypač atsižvelgiant į dabartinius techninius ir finansinius apribojimus.

Remiantis „United24 Media“ cituojamais duomenimis, iki 2026 m. vasario mėn. dėl sankcijų ir dalių trūkumo buvo priverstinai nutupdyta daugiau nei trečdalis Rusijos plačiafiuzeliažių keleivinių lėktuvų. Iš 93 eksploatuojamų užsienietiškų orlaivių tarnyboje liko mažiau nei 60, o likusieji buvo neaktyvūs arba ilgai remontuojami. Oro linijų bendrovės, įskaitant „Aeroflot“, turėjo griebtis orlaivių nuomos su įgula (wet leasing), kad išlaikytų skrydžių tinklą.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

tech.wp.pl

Aut. teisės: MTPC

(2)

(0)

(2)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai ()